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KATANA名劍150

就一個走過1980年代(戰馬 追風 王牌)與1990年代(FZR, NSR150)的rider而論,
KATANA 與GSX-150 在當時非常不吃香,或說,非常邊緣。
原因就是,要馬力沒馬力,
要外型沒外型。
談到那年代,光是速克達,
各家都有「代表作」,
你能想到台〇有什麼代表作嗎?
沒有!
台〇與金〇都是保守的車廠,在當時就是定論。
To ride or not to ride, is not a question.
就一個走過1980年代(戰馬 追風 王牌)與1990年代(FZR, NSR150)的rider而論,
KATANA 與GSX-150 在當時非常不吃香,或說,非常邊緣。
原因就是,要馬力沒馬力,
要外型沒外型。
談到那年代,光是速克達,
各家都有「代表作」,
你能想到台〇有什麼代表作嗎?
沒有!
台〇與金〇都是保守的車廠,在當時就是定論。
To ride or not to ride, is not a question.
就一個走過1980年代(戰馬 追風 王牌)與1990年代(FZR, NSR150)的rider而論,
KATANA 與GSX-150 在當時非常不吃香,或說,非常邊緣。
原因就是,要馬力沒馬力,
要外型沒外型。
談到那年代,光是速克達,
各家都有「代表作」,
你能想到台〇有什麼代表作嗎?
沒有!
台〇與金〇都是保守的車廠,在當時就是定論。
To ride or not to ride, is not a question.
謝謝分享
好讚的車
喬治倪 發表於 2023-4-11 11:04
就一個走過1980年代(戰馬 追風 王牌)與1990年代(FZR, NSR150)的rider而論,
KATANA 與GSX-150 在當時非 ...

沒錯,所以賣得很差
26#
nrsair 2023-4-28 02:06 只看這個作者
即便到現在性能仍不算差的150cc氣冷四型車摩托車
當時的三劍客之一吧?!
比起王O追O確實少一些...但是江湖上也算是個角色!!!
騎車享受駕馭的快感
給我檔車其餘免談