首款採MEB平台福特作品！Ford Explorer純電休旅登場

2020年6月Ford與VW集團就簽署合作協議，宣布未來兩廠將在商用車、電動車與自駕車領域展開合作，除了外界所熟知Tourneo Connect/Caddy Maxi以及新Ranger/Amarok互為雙生車款外，最近歐洲福特正式發表首款搭載VW MEB純電平台的量產作品-Ford Explorer EV。新作將分為Explorer/Explorer Premium兩車型等級，並帶來後驅與四驅兩種驅動形式。預計原廠將於今年稍晚歐洲當地開放新車預購作業，外界預估價格將落在4.5萬歐元左右(約台幣149萬)，較同門純電跑旅Mustang Mach-E的6.29萬歐元(約台幣208萬)，還要親民不少。








Explorer EV雖與現行市售美規Explorer同名，但無論是外觀造型與機械架構都有顯著差異。考量到歐洲地區都市人口稠密程度，全新純電Explorer車長不到4.5米，身形較攣生兄弟VW ID.4還要來得更短截些，不過由於具備較剛毅車身線條，仍呈現相當霸氣視覺效果。從車頭來看，倒L造型日行燈設計靈感源自美規燃油版Explorer，並在頭燈組之間以Explorer飾板相銜接，條狀車頭下氣壩則以U字造型鋁質下護板加以妝點。空力優化造型輪圈則提供19~21吋不等尺碼配置。










車側採用燻黑A/B柱，並導入懸浮式車頂，C柱還配上專屬飾板設計。車尾則呼應車頭造型，透過大面積黑色防刮塑料以及U字造型金屬飾板，帶來視覺層次感。車身塗裝方面新增北極藍、活力藍兩種車色，消費者還可選擇冰凍白、磁性灰、瑪瑙黑和發光紅等配色。












內裝十分富科技感，中控台一大焦點就是中央直立造型15吋Ford Sync Move車載觸控系統，並具備螢幕平滑升降功能(最大傾斜角可達30度)，可支援無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結功能。方向盤前方標配一組五吋數位儀錶，提供駕駛數據、電池電量、駕駛輔助系統等資訊，車載螢幕下方則為觸控面板，可調整音響音量與啟用主動停車等功能。其他配備還囊括：免鑰匙進入、雙區恆溫空調、10色LED環艙氣氛燈等。










空間機能配置上原廠也煞費苦心，除了中央鞍座下方附上一組容積達17升的MegaConsole置物槽，車載螢幕下方還提供兩組手機無線充電座、置杯架以及儲物空間。後排椅背採6/4分離設計，後方提供450升行李空間，在後座椅背傾倒下，酬載表現可進一步來到1,400升。此外行李箱底板還帶來採兩段高度設計，再加上額外儲物空間，空間運用上更富彈性。








主動安全方面Explorer EV標配12組超音波傳感器、5組攝像鏡頭以及三組雷達系統，可360度監測車輛周遭環境。駕駛輔助系統部分，新車是歐洲福特第一款配有自動變換車道功能的作品，其他ADAS功能還囊括：iACC智慧式全速域主動巡航控制(附Stop&GO)、車前碰撞預警、橫向交通警示(附主動煞停)、主動停車輔助等。









目前官方並未釋出Explorer EV詳細動力規格、行駛里程資訊，僅表示將提供後驅與四驅車型。一方面在直流快速充電介面下，電量10~80%僅需耗時25分。Explorer EV日後將於歐洲福特位於德國科隆所創建的新電動車製造工廠，完成組裝生產。緊接而來還有第二款MEB福特純電新車，預計將於2024年中德國科隆廠投產。

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這造型真的很奇葩
感覺很吃審美觀

謝謝分享,福特也跨入了純電車的市場了

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