1980年代中後期台灣的速克達改裝文化介紹

wellkuo 發表於 2023-3-9 09:28
看起來令人回憶湧現的改裝

對我來說不是回憶
而是從2015年開始的事
不過還是限50cc等級,排氣口高度上下調整
,換油嘴,傳動調整這類初期而已

Lex明 發表於 2023-3-9 08:11
剩Dio 50是因為改裝的模具與開發品項比較豐富還沒斷料的關係吧

應該是當初賣比較好的關係吧？有量才有人會續出，畢竟商人也要考慮會不會虧本

hx135cb750 發表於 2023-3-9 23:20
主要還是Dio車系便宜,且末代Dio EZ生產到2003年才應法規而停產
所以殘存到現在較不易外
要不然沒有車改裝 ...

應該是當初賣比較好的關係吧？有量才有人會續出，畢竟商人也要考慮會不會虧本，你金贏家車系也是2003停產，改裝品有人出嗎？

gary 發表於 2023-3-27 10:10
應該是當初賣比較好的關係吧？有量才有人會續出，畢竟商人也要考慮會不會虧本，你金贏家車系也是2003停產 ...

基本上金贏家100台北沒常見
車內空間不足,沒有像Dio那類本田車化油器放側面好改
沒量自然也沒改裝品

gary 發表於 2023-3-27 10:10
應該是當初賣比較好的關係吧？有量才有人會續出，畢竟商人也要考慮會不會虧本，你金贏家車系也是2003停產 ...

基本上金贏家100台北不太常見(2T 100cc台北不常見,基本上都買125為主)
車內空間不足,沒有像Dio那類本田車化油器放側面好改
自然也沒改裝品

謝謝分享
哈哈哈....好懷念喔                    

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實用的資訊

eswang 發表於 2023-3-29 06:20
謝謝分享
哈哈哈....好懷念喔

不客氣,去買輛中古二行程50cc來改吧
二行程50cc除Dio 外才幾千元就可購入