看過這篇文章和石油化學實驗室的其他文章之後~
總算看到有人和我選用機油的理念相同的人了
前面sunmu168和IKEA這兩位車友所發表的~正和我的看法不謀而合
我現在這部現役4T機車~認真說應該是我的第一部4T機車
之前只有玩Dio(2T的,不討論)和汽車(和4T機車一樣是4行程引擎)
我現在的機車加的機油就是汽車機油~看過很多人都說4T機車不適合加汽車機油
但是我的看法是所謂有標榜機車專用機油的油應該是指使用濕式離合器的檔車適用
因為濕式離合器是泡在機油裡,若是使用一般無特別添加適用成分的機油
有可能造成離合器片打滑~所以這類車輛的原廠使用手冊一般都會特別標註須使用專用油品
但是現在大家討論的速克達4T機車的引擎和汽車一樣是4行程引擎~為什麼不能使用汽車機油?
翻開原廠使用手冊,也只有說明建議使用原廠機油或符合API認證的某種級數的機油而已
再來說說我個人選用機油的原則~
決不迷信高單價的油和無API認證的油,再來是要經過我的儀器認證~因為數據會說話
無API認證的油,不一定是不好的油,這點我是非常肯定的!!
台灣人真的是非常厲害,經常搞出一些名堂很怪的油~然後標榜是外國進口的高檔神油
其實都是在台灣自己調配出來的油罷了~這種油我不敢說一定不好,但是我不敢用!!
油廠送API認證其實是需要一筆蠻高的經費的,我想一些小廠商應該是無法負擔這筆費用的
所以挑選有API認證的油,應該就把一大票的台灣小工廠自行配的油通通給過濾掉了
這也是我堅持要挑選有API認證的原因~要的是初步的品質保障
再來是價錢,有些大廠牌的機油~其實還蠻貴的,我覺得C/P不高~就算好用我也會放棄
這個就要看個人的標準了~有些人1公升5~600元,甚至7~800元也能接受
但是我的標準大約是1公升350~400元左右,這已經是我的極限了
訂出篩選規範後,能挑的油大概也不會多到目不暇給了~剩下的就是用過的感覺
不過我這個人,是不太相信感覺這東西~因為太不夠科學,太不客觀了
所以我的車上(汽車)裝了監控數據用的儀表~日本大廠Defi製的,準確度應該還值得信賴
從引擎的轉速,機油的溫度,機油的壓力,使用的里程數~相關的數據交叉比對
機油的品質穩定度夠不夠,衰退的程度,以及耐用度~數據可以完全顯示出來
因為我的汽車是NA改渦輪~我想引擎的工作條件之苛刻(溫度,轉速,壓力)應該不輸機車的引擎
所以我現在的4T機車,我一樣很放心的使用汽車用的機油~
當然還是有人會質疑,有人會有不同的意見~但是我還是 一笑置之,自己覺得好就好
選你所愛~愛你所選
[ 本文最後由 HKJ 於 2008-3-15 11:00 編輯 ] |
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