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西濱慢速公路?3月起部分路段調降大貨車速限至時速80公里

限速其實沒什麼太大作用,
人才是最跟本的問題,
只能從小教育。
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KTR150 2023-2-21 21:09 只看這個作者
感覺就是西濱不收費,想盡辦法讓他有別的收入。包工程用最低得標價、預算每年增加,卻每年剩的又想辦法用光光以免明年被減預算。
想換車但沒機會,繼續騎下去。
我感覺大貨車是真的很危險!應該禁行西濱才是!
   
大陸地區機車可上國道!只要兩岸統一,台灣區國道路權自然也就開放了~
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02933 2023-2-24 01:14 發文來自手機 只看這個作者
好奇要如何分辨車輛來取締 (警察雷射槍以外)
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fight00160 2023-2-24 05:57 發文來自手機 只看這個作者
中部西濱跟本沒人在管速限,指示牌都放爽的跟本沒有測速也沒有人蹲點,當地人把開西濱無速限當成一件德政。
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maggie 2023-2-24 07:40 只看這個作者
地獄快速道路 恐怖..........
效果不大,學長們早有應對之策
運量和時間都不變 只能在其它路段開更快嘍西濱慢速公路?3月起部分路段調降大貨車速限至時速80公里9386
最近交通部又來了大車速限下修的消息,真是讓人不禁想起了那句老話:頭痛醫頭,腳痛醫腳。

這些年來,台灣的交通問題一直都沒有解決問題,但是政府的處理方式卻讓人啼笑皆非。每當交通部遇到幾乎各種交通肇事問題時,他們的反應就是不停地下修速限。但是這真的有用嗎?速限再低,如果路況狹窄,車多人多,交通還是會擠塞,還是會塞車。人民在不是正常道路設計,故意用很慢的行車速率用車,這樣下去只會讓大家更加不耐煩,增加更多超速機會。

然而,政府卻對此視而不見,似乎完全沒有對交通問題有全盤的瞭解。交通問題不只是單一的速限問題,還有道路建設、公共運輸、交通管理等等,都需要政府全盤思考、整合資源來解決。但是政府只知道下修速限,卻完全不考慮其他解決方法,讓人不禁感到無言以對。

或許,政府應該從根本上反思交通問題,了解民眾的需求,從不同角度出發,才能夠真正地解決問題。如果政府只是停留在把速限下修這種表面措施,那麼這些問題只會越來越嚴重,而交通部也只會變成一個頭痛醫頭、腳痛醫腳的笑話。
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Poin 2023-2-27 20:52 只看這個作者
感謝分享資訊西濱慢速公路?3月起部分路段調降大貨車速限至時速80公里3677