改LED模組魚眼遠燈不亮

不好意思小弟表達能力不好。
如下面大大說的
1.魚眼只有一個LED發光體。
2.近燈正負控制LED，遠燈正負控制電磁閥
3.開近燈正常，開遠燈電磁閥打開但是近燈LED不過電所以沒燈，按Pass近燈依舊過電電磁閥也是有過電。
我附上我的魚眼照片大家因該就看的懂了。
------------------------------------------------------------------------小弟好奇直接買了一顆汽車LED模組魚眼來裝。
要改燈具的車型是SYM Z1燈泡規格H4
買來的模組LED只有3條電源線，2條正極1條負極
我直接對H4接頭分別近燈正極、遠燈正極、負極接線接好後......，近燈沒問題，有切到負極燈不亮了！但是電磁閥有作動聲卻沒光？我按了PASS燈，近燈維持亮著電磁閥也就作動著沒問題。
我在想是不是近燈LED通電，當打遠燈正極只是通電電磁閥，近燈正極的LED就沒過電，所以按PASS近燈正極有亮遠燈正極電磁閥作動遠近沒問題，但是單獨遠近燈時就遠燈不亮的意思嗎？
那我該怎麼接線打遠燈時近燈LED也能持續過電？

看Mobile 01 2017 SYM Z1 車輛介紹--車燈照射範圍

原車遠/近開關-- 近燈切換遠燈時，近燈不亮只亮遠燈，按PASS鍵 遠/近燈一起亮

但你LED魚眼 電路設計-LED燈電源一組線路(穩壓器)，遠/近切換另一組線路(電磁閥 電源)

所以你換上 LED 燈時，近燈正常，切遠燈時電磁閥有作動但燈滅了(近燈不供電了)，切回近燈又正常(燈亮)，按PASS鍵也正常情況

原因就是 原車 遠/近開關問題(上述)，原車 HS1 35W 遠近燈 一起亮時共 70W ， 車廠設計時可能 為了保護 線路(過載) 燈殼(過熱)，

所以只能亮一燈芯(不是遠燈就是近燈)

( PSAA燈 除外，因PASS按了會回彈，非 常長時大電流，除非你手指一直壓著)


這種問題解決 可能要換 遠近燈開關(開遠燈時近燈也會一起亮車種)才有辦法

例如 舊迪爵 or 高手 的開關

這個中文讓人好難理解文意...

一般LED魚眼不會做採取跟HID魚眼相同的遠近光切換方式(電磁閥)，而是直接使用兩組光源(近&遠)並在對應的線通電時點亮。

有切到負極燈不亮了！

這邊提到說切到負極?!是如何做到的?為什麼會有切到"負極"這樣子的動作，這邊我是完全無法理解...

如果能夠提供

汽車LED模組魚眼

的圖片/說明網頁等等的資料讓大家看看的話，應該可以更快的讓大家理解並提供解決方案。

根據https://forum.jorsindo.com/thread-2409143-1-3.html這邊版友提供的H4腳位定義來看

你需要一個單向二極體(例如只能A到B，B無法到A)，在H4母座上將遠燈(電磁閥)A及近燈正級B並聯，正常開燈時電流只會走近燈不會走到遠燈(電磁閥)，但開遠燈(電磁閥)或PASS燈時二極體會將電流傳導到近燈，此時就會亮了，怎麼畫圖表示可能要請其他大能了