2023年这几款踏板车型值得一等，预购踏板的车友可以进来...

2023年已经陆续开工，在今年即将上市的国产新车中有很多值得期待的重磅车型。像是春风450NK、1250NK、钱江赛1000、奔达黑旗BD500、凯越400RR等都是车友期待值较高的。但是踏板车型中也有一些值得一等的新品，今天我们为大家罗列四款即将在今年上市的踏板车型，如果你刚好在选购那么不妨看一看吧！

龙嘉 XDV150i 这台来自龙嘉的小排量踏板早在去年5月份的工信部中就已经露面，如果光看图片不看实车相信车友都很难分辨出这台XDV150i与XDV250i有什么区别。外观上完整的延续了前者的设计，整车硬派的风格以及硬朗，作为这两年较为火热的小排量跨界踏板龙嘉XDV150i似乎没赶上最热的时候。

动力上搭载一台实际排量149cc单缸水冷引擎，最大功率为10.5kW，最大马力约为14.3匹，这个动力参数同级偏上。配置方面目前知道的并不多，已知的有双通道ABS（赛福品牌）、全LED灯具及雾灯、可调风挡，轮胎规格采用前110/70-13后130/70-13的配备，要是能配备前14后13寸就更好一些了。

赛博ADV150 TCS
作为隆鑫KS150首批车型，这台来自新厂三業机车的跨界踏板在外观上明显借鉴了ADV750的设计，在上市后也有不错的销量。在之前的基础上2023款赛博ADV150将推出增强版车型，外观上采用全黑的配色，整体质感上也有不小的提升。

动力上依旧搭载来自隆鑫的单缸水冷发动机，实际排量149.3cc，最大功率10kW/8500rmp，最大扭矩14Nm/5500rmp，具备脉冲点火功能。配置上新款将搭载全彩TFT互联仪表、倒立式前减震、辐条轮毂等更高配置，与此同时也将搭载TCS循迹防滑系统。

兰美达 G350 Special
这是高金与意大利品牌Lambretta（兰美达）合作的首款复古踏板，外观第一眼就能给人非常精致的视觉感受。整车设计有着典型的欧系复古风格，与目前国内在售的RA有些相似。方正的设计是它最大的特点，此外整车镀铬材质的加入也让它复古中略显精致。整车也同样与RA、Vespa采用铝制车壳。

搭载一台来自高金生产的水冷发动机，实际排量330cc，最大功率19kW，最大马力为25.8匹，对比国内进口复古RA TG300S和Vepsa GTS300都要来得更强一些，同时搭载博世ABS系统、竖屏TFT液晶仪表等。目前高金授权经销商已经有这台踏板的样车，根据车友反馈整体的质感和做工都非常出色。

赛科龙 RT1
RT1将是今年赛科龙主推的小排量踏板车型，在去年的新品发布会上凭借出色的外观设计已经圈了不少粉，原创的外观以及RT系列家族化的设计的确在同级中有着不错得颜值。简约利落的车身，在平直线条下通过凹凸有致的造型让整车很有质感，不会是那种第一眼就觉得廉价的车型。

动力上也是赛科龙RT1的一大优势，有别于目前国产主流的水冷两气门它搭载的是一台四气门引擎，实际排量150cc，最大功率11.5kW/8000rpm，最大扭矩14.5Nm/6750rpm，最大马力15.6匹，动力水平要比同级其他车型出色不少。配置上也同样丰富，除了基本的全LED灯具、液晶仪表、双通道ABS、自动启停、无钥匙启动以外，还配有原厂前后行车记录仪、TCS牵引力控制系统。

小结在最后
以上是我们罗列的几台踏板车型，这些车型在动力以及配置上都有不错的表现。或许还有一些收集不全，如果还有其他值得关注的车型不妨在留言板告诉我们，我们将及时更新内容。如果你正在计划选购踏板，这几台都非常值得一看哦！

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一堆支那中國的抄襲產品．．．．．來台灣國沒人會看得起你們的

外型果然互相抄來抄去，長好像

150动力太小，250体积过大，180或者200排量太少了。