saluto 更換啟動繼電器

目前車子里程9千多公里
已換過儀表板
目前遇過啟動需數次引擎才會打起來
有時候啟動馬達還無反應

更換啟動繼電器後 就回復正常了
suzuki的通病?? 零件從以前到現在都無改變?

接條粗的啟動馬達接地看看

娜希亞 發表於 2022-11-20 10:55
接條粗的啟動馬達接地看看

原廠有設計一鍵啟動
有時繼電器 時有時無的作動聲 所以先處理這部分
目前換完之後就正常 跟新車一樣了

說到強化接地
家裡的cuxi 115 啟動 有時要打不打的 做這條線不知道可不可以改善
有在youtube看到是換啟動整條線路 效果感覺就正常了

路上有觀察 YAMAHA 115 車系似乎都有這問題~~

我們的車有ㄧ鍵啟動

好處很炫

但我們是白牌。非黃重,紅重

有點噱頭

如果電瓶內阻過高

啟動繼電器會打到啟動馬達工作

很容易電瓶比沒ㄧ鍵啟動還提早掛了

娜希亞 發表於 2022-11-20 16:15
我們的車有ㄧ鍵啟動

好處很炫

是沒錯 設計有好有壞
但用過我覺得還不錯
只要點一下 有訊號 就會有動作了
電瓶當時測量壽命還有70~80以上 算可以
只是繼電器 address 似乎也有這問題?

我的swish 125原廠車架接地不佳,只好靠自己改善!!(裝koso電壓表會不穩,上下跳)

由整流器負極>>車架>>引擎>>電瓶負極.

沒不好發問題!!201910~現在...19xxx公里.

原廠沒做好,只好靠自己改善!!

換好就正常？！

我的2020 NEX騎七千多公里繼電器就不行了，也是發生樓主一模一樣的症狀
，其間還誤殺一顆堪用的電瓶。唯一不同的是我不會再買此款原廠零件（爛貨還再買它一次？），改買副廠，價格一半。