[2022米蘭車展]散熱片卡鉗、新款直推總泵！Brembo 新 logo 亮相

2022 年的米蘭車展上，除了戰火激烈的各大車廠紛紛發表新車外，來自義大利的制動品牌 Brembo 也在展中發佈新款制動周邊產品；有大家熟悉的輻射卡鉗「GP4-MS」更新版、「19RCS CORSA CORTA RR」總泵，以及採用最新環保技術的「Greenance」來令片。

• GP4-MS 輻射卡鉗
  

首先看到卡鉗部分，Brembo 所展出的 GP4 系列最新產品 GP4-MS 輻射卡鉗，源自 MotoGP 賽事科技下放，新版 GP4-MS 以鍛造技術將實心鋁材加工而成，較傳統鑄造技術擁有更高剛性；延續以往一體式設計，讓卡鉗本體在面對強大作用力之下仍保有穩定的抗壓性。

Brembo 更強調，新版 GP4-MS 在側面加入了散熱鰭片設計，從鰭片的序列方向來看，主要是透過碟盤與車輪旋轉所帶起的氣流進行散熱，除了達到冷卻效果外，Brembo 同時也注重外觀設計美學，加強處理的表面鎳鍍層造擁有更明亮的光澤，造就出 GP4-MS 獨特的外型。


眼尖的網友應該發現，新版 GP4-MS 的 Brembo LOGO 也做了些微變化，除了 e 圖樣不同外，整體字型也更加細膩。這次，新版 GP4-MS 也為日系跑車提供 108mm 固定孔距版本。新版 GP4-MS 也將於 2023 年進行販售。

• 19RCS CORSA CORTA RR 總泵
  

有別於 GP4-MS，Brembo 帶來的 19RCS CORSA CORTA RR 總泵為全新的產品，其表示，這顆總泵將更接近於 MotoGP 和 SBK 賽車所使用的等級，其一、新設計將帶來更佳的輕量效果；其二、底座鈦灰色的顏色比以前的版本更深，因為其採用硬陽極表面處理的關係，19RCS CORSA CORTA RR 將擁有更佳的耐磨性與降低作動部件之間摩擦力。


19RCS CORSA CORTA RR 總泵也對 Brembo 標誌進行修改，依循更簡約、柔和的線條強調現代感；組合式設計的拉桿實現快速替換的優點。


浮動活塞和墊圈也使用與 MotoGP 車輛使用相同的組件，30 度夾角的排氣閥與油道促進油缸排氣；拉桿造型也重新設計，朝著更精準的接合點手感為目標，19RCS CORSA CORTA RR 擁有三軸凸輪可進行調整，在底座的紅色大旋鈕上，N 擁有最遠的起始位置，適合街道騎乘；S 起始位置適中，適合運動騎乘；R 起始位置最近，適合更激進的賽道使用需求。


除了起始拉桿間距的調整外，全新的 Brembo 19RCS CORSA CORTA RR 也配備了 RCS（Ratio Click System）系統，騎士只需將調節螺釘旋轉 180 度，即可選擇 18 或 20 毫米的支點到活塞距離，提供不想改變拉桿間距但又想調整手感的騎士另一個選擇。

• Greenance 來令片
  

2022 米蘭車展上 Brembo 也首次於車展上展示其來令片產品，Greenance 系列將逐漸取代 Brembo 售後市場上的單售來令片產品，Greenance 也具備從金屬燒結到碳陶瓷多種化合物的豐富陣容。


顧名思義，Greenance 為 Green 與 Performance 所組成之詞彙，導入了最新的環保製造技術；Brembo 強調，Greenance 來令片將與舊化合物來令片產品具有相同或更好的制動性能。


Greenance 在金屬燒結來令片中不含銅和鎳複合物；對於陶瓷來令片中則不含銻和石棉。此外，通過在生產過程中消除甲烷氣體的使用，一旦全面投入運營，每年將減少約 176 噸二氧化碳當量。


現今各大車廠推動許多電動車款以實現碳中和目標，而改裝製造廠商也透過材料技術的改良替環保盡一份力量。即便是性能著稱的 Brembo 也朝著這個方向發展，隨著這次米蘭車展發表的新產品，各位改裝玩家們將有更多選擇啦！

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GP4-MS得到GP下放的散熱鰭片喲
108孔的，100孔的會更新成現行版嗎

感謝分享~~~

感謝部品資訊分享～

BREMBO 就是讚
期待在台正式發表上市
感謝分享

RCS CC RR 更漂亮了~

想到清潔顯卡散熱鰭片有夠麻煩
Brembo 的鑄造鎳鍍技術還是厲害

感謝大大的分享!