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杭州的热并不是每个人能理解的那种热，如果用一个段子来形容的话就是〖悟空：师傅，太热了！ 我们到火焰山了吗？ 唐僧：不，悟空我们到杭州了！ 〗连续一个多月的40°C+ 着实不想出门，但只要是骑车哪怕当天42°C也照骑不误。
本次工作室小伙伴们一行9台车，由富阳出发途经临安到安吉，计划已久的暑期骑行趁大家有空难得聚齐这么多人。 骑行人越多作为队长的我也责任越大，正所谓开开心心出发，平平安安回家。 接下来就趁这次骑行说一说组队骑行需要注意的地方，跟随我们一起来感受杭州的大太阳吧。 组队骑行前的准备 骑行不管长途或是短途，护具绝对是必要的。 不一定要骑行服骑行裤但是最基础的手套、护具、头盔必不可少，毕竟这些护具能在事故中避免受到更大的伤害，当然我们希望每一个车友都能平平安安。 此外，在骑行之前务必检查车辆状态，例如是否有故障灯、轮胎胎压、油量等，确保车辆安全。 组队骑行时要注意的 在组队骑行中我们应该注意什么，根据自己的理解简单讲一讲吧！ （1）队形：组队骑行车辆较多时，一定要有队形并骑行在最右侧道路，我们一般都是左右排开。 在骑行过程中不轻易打乱顺序，当出现你追我赶的情况时也是组队出行中事故多发的情况之一。 此外，在山路或者较窄的小路可以一字排开并保持前后间距，特别是在山路中前后间距可以适当增大，便于遇到突发情况需紧急制动时有足够的安全距离。 （2）车速：车速一定要根据实际路况来进行调整，在组队骑行中切勿出现超速的行为，在紧急情况下或小路、山路骑行有时很难快速做出避让，避免不必要的事故。 特别是在陌生道路上，控制在规定范围内的车速更是至关重要，同时在小路、山路骑行时尽量靠马路右侧。 （3）骑行官：也就是我们俗称的头车，骑行官一定需要经验丰富的，同时在出行前对路况进行分析或熟悉，能够更安全地带领队伍骑行。 特别是在一些车流量较为密集或崎岖山路中，骑行官根据路况随时调整车速或语音提示在很大程度上能够保障骑行队伍的安全。 （4）手势与指示灯：骑行中手势的运用在国内其实并不普及，但简单的减速、掉头等手势可以运用一下，同时在骑行时要注意头车指示灯（转向、双闪）进行相同的操作以便于第一时间提醒后方小伙伴，以免在路口或分岔路掉队。 如果有耳机互联交流那就更好了，大家可以对路况实时进行提醒。 （5）不盲目组队：很多时候会出现摩友群里的组队骑行，或许大家都没有见过面，更不知道对方骑车的能力就盲目进行组队。 当骑行中有人骑快，后面的车友又想极力追赶等不同的情况下发生危险的概率就更高了。 所以相互熟悉的人一起骑车某种程度上也更加安全，这也是后台不少粉丝私信进群被我们婉拒的原因。 骑帅不骑快 你一定听过这句〖骑帅不骑快〗，其实这句话也是提醒我们控制车速。 不管是个人还是组队骑行时，该遵守该注意的都需要我们重视。 找一个好的天气安排好时间，不论长途或是短途，都是有意义的骑行。 最后我们也在此提倡所有真正热爱机车的车友能够遵守交通规则，不超速、不飙车、不炸街、不冲闪、礼让行人，一起维护现有的骑行环境和大家对摩托车的良好印象。 以上的内容不专业，经验之谈不喜勿喷！
本文最後由 tututuMotorcycl 於 2022-8-22 14:39 編輯
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