MAXXIS 公路車胎 High Road 700x28C 開箱與使用心得

關於我買公路車的故事呢，前面已經分享過了，這邊就不再重複。
我把連結放在下面，有興趣的人可以再點進去看。

延伸閱讀：我的長程公路車！2022 Giant Defy Advanced Pro 1 分享

今天要分享的是換輪胎的心得！（喂）


玩機車的時候，大家總是說「改車要從最接近地面的開始改起」。
想不到在單車這個區域，道理也是相通的！所以今天要把我的車換上 MAXXIS 的公路車胎 High Road


公路車的輪胎尺寸算法，跟機車的很不一樣。
機車是用 胎寬/扁平比-輪框尺寸
公路車是用 外胎直徑 X 外胎寬度

我原車上的尺寸是 700 x 32C，也就是外胎直徑近似 700mm，胎寬 32mm 的規格
這次換的 MAXXIS High Road，我選 700 x 28C


我的輪框是無勾的碳纖維輪圈（hookless），沒有內胎，所以要選 Tubeless 版本。
High Road 這款輪胎強調的是 170 TPI，也就是 170 Thread Per Inch，每平方公分 170 支。

簡單來說，TPI 的數字越高，胎體越軟。
如果大家去買床包或者被套的時候，上面也會有這個數字（紡織品叫做 T/C，Thread Count），通常好一點的床包「至少」都是 200 T/C 起跳。


科普的部分講完，實際裝上車看看


2022 Defy 原車上配的胎是 FONDO 1，700 X 32C。據說也是 MAXXIS 代工生產。


拆輪胎之前要先把裡面的補胎液抽出來


剩下抽不完的補胎液，也要吸掉


舊胎拆下來之後，輪框擦乾淨，就可以換上新輪胎了！


這條胎的胎壓範圍是 65-95 PSI，請依照個人需求來打氣


官方的資料，有 HYPR 的 silica 矽膠料，增加雨天抓力表現（機車胎很常用），有 ZK 的防穿刺材質等等，


胎紋，看起來非常精簡。
應該只有比光頭胎多一點


輪胎側面也有磨耗指示記號（TWI，Tread Wear Index）


前胎


原車上的 FONDO 1，700X32C 單條的重量是 1 公斤


如果是 700 X 25C 的 High Road，兩條的重量是 600g，差不多一條是 300g 左右。
我的 700 X 28C 兩條的重量是 800g （忘了拍）


究竟輪胎該打多少胎壓，這個問題在網路上討論了很久。
有些人建議到 SRAM 的網站上，輸入資料之後會幫你算出建議胎壓。

把我的資料輸進去計算之後，網頁給的建議是：前胎建議 61.2 psi，後胎建議 65.1 psi，但這已經低於輪胎胎壁上標示的最低胎壓值....

SRAM 網站的胎壓計算：（對，就是美國變速器大廠 SRAM）
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure


經過詢問 MAXXIS 原廠研發工程師後，他們建議我應該依照自己的體重來設定胎壓才比較實際！
所以，我打 85 psi 是比較合理的數字.....



然後是心得。

High Road 這條胎因為是 170 TPI 的關係，整個胎體是比原車上的 FONDO 1 還要軟，因此過彎的時候會覺得蠻貼地的，會更有安心感。
直線的滾動阻力有覺得比原車上的 700 X 32C 來的小一點點，但沒有到非常明顯！

而且如果胎壓設定成原本 32C 的 75 psi 狀態下，28C 的接地面積會比 32C 來得更大，如果胎壓沒有設定高一些，反而會覺得比 32C 還拖！


整體上來說，用 MAXXIS High Road 在平路上，相同的力量可以多一檔，比如說原本是使用前 2 後 6，裝了 High Road 之後可以用到前 2 後 7。
加上輪胎的重量減輕，加速的反應會更好


在爬山上，也是幾乎多了一個檔位可用。
原本是前 1 後 1（Shimano Di2 12S 是前 34 後 34），可以用前 1 後 2 （前 34 後 30），可以說是相當有感！

MAXXIS High Road 700X28C 累積里程：500km


總之，換輪胎是真的蠻有感的改裝，這點真的跟機車非常像啊！

這條輪胎換上去沒多久，就有人推薦我換「輪組」，騎起來會更有感....
所以下次要換 CADEX 了嗎? 並沒有...........

輪組就又是另外一個坑了XD

感謝分享 看來這條胎應該是不錯

感謝分享!

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感謝分享........

感謝分享～      

感謝版主分享謝謝

謝謝分享
好讚的輪胎

感謝分享!
還是喜歡馬或米!