我的長程公路車！2022 Giant Defy Advanced Pro 1 分享

沒有想過有一天，我也會跳入這個坑！而且還是單車坑裡面的公路車坑！
雖然認識的朋友都說，單車的坑比重機還要大，不過不跳跳看怎麼知道有多大呢（笑）


先來講選車。
我選的是 Giant 的 Defy，分類上屬於「長程型公路競賽用車」，官方資料是說適合單日 200km 以上的距離，應該是有點像「旅跑」類的重機吧。不過，Defy 卻是在台灣市場屬於相對「冷門」的車款，大部分買 Giant 公路車的車友，據說都是選 TCR，就像追求速度的人會買仿賽一樣的意思吧！


Defy 的另外一個特點，就是軸距比較長。
跟同尺寸的 TCR 相比，軸距多了 18mm，車架的吸震性更好，比較不會像 TCR 一樣硬邦邦。


碳纖維車架、碳纖維前叉、碳纖維座管、碳纖維座墊、碳纖維車手，大概只有車手豎桿是鋁合金的吧


再來講年份。
這次選的是 「2022 年式樣」的 Defy，2022 年與 2021 年的最大差異在變速器。2021 年式樣搭配的是 Shimano Ultrgra Di2 11S，也就是 2x11 速的電子變速器，而 2022 年式樣搭配的是 Shimano Ultegra Di2 12S，也就是變成 2x12 速的密齒比。


前大盤的型號是 FC-R8100，50-34T，跟前代不同（FC-R8000），一樣是採用 Shimano 第二代中空技術 HollowTech II 鍛造而成。


Shimano 的電子變速 Di2（Digital Integrated Intelligence）的充電位置在後變速器的後方，官方資料是說大約兩個月充一次電即可。
電子變速器和傳統鋼索變速器的差異，大概就像騎檔車的手排和雙離合器的差異，雖然手排才像是真男人，但雙離合器的換檔速度以及精準，真的是用過就回不去了。


編號 CS-R8100-12 的 12速 HyperGlide+ 公路車卡式飛輪，是讓我下定決心等 2022 年式 Defy 的關鍵。
主要是 Shimano Di2 11 速已經推出將近 10 年，眼看有新的東西上市，怎麼可以買舊的呢！也是因為新款的變速器遇到晶片缺貨的狀況，據說台灣目前只到了 200 組，讓買腳踏車也因為缺晶片需要等上一段時間。


這次購買的店家是天母的哥倫布單車/高菖，原因是認識很多年的小老婆網友蛋同學在這邊服務，也是資深單車玩家的他，專業的服務讓我很放心。
（聽說高菖的老闆也是個神人）


我的身高 170cm，腿長73.5cm，選用 S 的車架。



因為這台是 Advanced Pro 1 規格，原廠配的輪圈是 Giant SLR1 的框高 36mm 無勾無內胎碳纖維輪組。


原車配胎是 Giant Grava Fondo 1 輪胎，700 x 32C。


煞車是 Shimano 的油壓碟煞，卡鉗代號是 BR-R8170，前碟盤是 160mm，代號為 RT-MT800S。
前花鼓是 100x24H 的 12mm 貫穿軸


後碟盤是 140mm，代號為 RT-MT800SS
後花鼓是 142x24H 的 12mm 貫通軸。


座桿是 D Fuse 的 D 形狀，一樣是全碳纖維製品，所以不能鎖座桿包。


碼表這次沒有換新，是用之前舊的 Garmin Edge 810


騎公路車遲早都要上卡踏的，那為什麼不一開始就上?
推薦 Shimano Ultegra 的卡踏，據說比較好上下卡，可以減少摔車的機率


既然卡踏都上了，功率計就順便吧！這次選用義大利的 Assioma Duo，左右腳都有。
況且，上馬力機取得真實數據原本就是小老婆的傳統，我也想知道自己能有幾匹


卡鞋，選用 NorthWave 的 Core Plus 2，寬楦頭配上碳纖維鞋底。


頭燈選用 MagicShine 的 ALLTY 600，原因是有 IPX7 的防水防塵，以及 USB-C 的快充功能。


不免俗的，車上一定要有小老婆的貼紙


Giant 碳纖維水壺架配上 Giant 水壺 + Fouriers 壓力嘴閥水壺。
後來 Giant 水壺騎到一半喝水的時候，手一滑噴掉了....


不得不說，這組12速的電變用起來真的很開心，而且還可以透過手機自行調整換檔速度，或者是連續進退檔的功能！


還有同步變速與半同步變速功能，可以自動幫你調整最佳的齒比。或者是在前盤大小轉換的時候，自動調整後飛輪的大小，讓你轉速差不至於改變太多，科技真的很厲害啊！




總之，2022 年式樣的 Giant Defy Advanced Pro 1，官網建議售價是 14.8 萬。
其他的如卡踏、功率計、卡鞋的加一加，其實又是一大筆花費。


還有 ASSOS MILLE GT C2 車衣和 ASSOS MILLE GT 吊帶車褲，又噴了一堆錢


總之，我入坑了。
希望可以持續的運動，讓身體越來越健康！




帽子也是舊的沒換，OGK Kabuto Mostro。
上一次買單車的時候一起買的（2009年），就繼續再戰下去囉！


上一次的單車開箱文延伸閱讀：我也來開箱之 Merida TFS-300D Trial 及 CT-03
https://forum.jorsindo.com/thread-2132646-1-1.html


Giant 2022 Defy 官方資料

哇！真的是一個大坑，感謝資訊分享！

感謝大大分享                        

感謝樓主分享.......   

感謝分享～～！！         

感謝版主分享謝謝版主

謝謝分享
感覺很酷耶

自行車就是有一種魔力，看別人開箱的近拍都超級香，超有質感。
沒想到現在的變速系統還有電子版，真是太帥了!!

哇... 大魔王都入坑了...
低頭看看自己的肚子... 看著看著又想吃了...

電子變速還能自動計算最佳齒比, 真是太先進了...

就是那個坐墊, 騎長途不會麻麻的嗎?

感謝你的分享 看起來不錯喔