5.2升V8機械增壓700hp出力！Ford F-150 Raptor R強悍亮相

委由Ford Performance性能部門操刀調校Raptor高性能家族，向來都在熱血Off-Road玩家心目中，佔有舉足輕重地位。繼Ford近年陸續發表F-150 Raptor、Bronco Raptor、Ranger Raptor後，7/19號原廠又針對F-150這款全尺寸皮卡，帶來頂規性能旗艦F150 Raptor R，一大看點為搭載源自Shelby GT500身上動力心臟，可創造700hp最大馬力，結合經專屬打造底盤及運動化懸吊，攻克地形能力無庸置疑。目前原廠已開放美國當地消費者新車預購作業，售價自109,145美元起算(約台幣326.6萬元)，今年秋季開始生產製造。







首先看到F-150 Raptor R動力架構，有別於去年亮相F-150 Raptor所搭載之3.5升V6 EcoBoost雙渦輪汽油引擎，前者換上Mustang Shelby GT500身上的5.2升V8機械增壓汽油引擎，並配上10速SelectShift自排變速箱。在經過Ford重新調校下，儘管最大馬力自原先760hp略為縮減至700hp，不過Raptor R的88.5kgm最大扭力卻勝出GT500的86.4kgm表現。據原廠聲稱藉由導入越野專用、全新機械增壓器普利盤，更利於引擎中低轉速創造充沛動能輸出，面對Off-Road環境更能氣定神閒。








底盤方面與F-150 Raptor相去不遠。採用H型大樑分離式架構搭配高強度鋼製框架。後懸吊則搭載Panhard桿+五連桿設計，原廠表示透過換裝長行程拖曳臂、60cm長(24-inch)圈狀彈簧，以及FOX Live Valve電子可變阻尼減震筒(每秒500次偵測頻率)，讓操控穩定性、側傾抑制皆同步換來提升。而獲益於長彈簧、電子阻尼減震筒，該車前後懸吊行程可分別來到330mm及358mm。此外，當車主切換至Baja全地形行車模式時，前懸吊阻尼也將提升5%，藉以換來更佳行路舒適表現。








輪胎標配BF Goodrich All-Terrain T/A大型37吋越野胎，使得F-150 Raptor R離地淨高來到333mm(13.1 Inches)水準，而為了面對惡劣路況摧殘，無論是輪軸、傳動軸、變速箱殼體等組件都迎來一定幅度強化工程。





再者，為讓引擎耐用度有所提升，Ford Performance也特別打造鑄造不鏽鋼排氣頭段、專屬機油冷卻器、鑄造鋁合金油底殼等供F-150 Raptor R使用。排氣聲浪則提供Quiet、Normal、Sport、Baja四模式，搭配雙出配置、主動式閥門排氣系統，創造出低沉厚實熱血排氣音頻。







F-150 Raptor R車身形式採雙廂四門配置，外觀與二哥F-150 Raptor最大差異在於，引擎蓋中央部分隆起約2.5cm(1 inch)，並可見出現在引擎蓋中央、車側與水箱護罩上的Code Orange「Raptor」亮橘色金屬徽飾，強調獨特性能旗艦定位。車頭水箱護罩則採用黑色網格防刮材質設計，設計師並在車頭處烙上FORD英文字母。








車側前後葉子板則換上寬幅黑色防刮塑料，帶來非常濃郁越野氣息。原廠此次共提供八種車色供消費者選購，包含新增的白色(Avalanche)與灰色(Azure Grey Tri-Coat)烤漆塗裝。




車室部分標配Recaro代工的黑色皮革/麂皮混搭座椅，其中可見Raptor字樣刺繡，無論是造型乃至止滑度、側向包覆性皆屬一流。其他配備還囊括12吋數位儀錶與12吋多功能觸控螢幕，後者內建最新的SYNC 4車載系統，支援Apple CarPlay/Android Auto手機連結、OTA空中下載技術。








其中車側門板、中控台等處也導入碳纖維飾板加以點綴，提振性能氛圍。此外，專門為崎嶇環境打造的Trail Turn Assist越野轉向輔助、Trail Control越野低速巡航系統、Trail One-Pedal Drive單一踏板系統也入列，後者可透過單一踏板加減速，讓駕駛更能專注於前方路況。

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還是5.2L V8
這種動力裝在F-150身上，感覺才對

真.皮卡之王

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粗暴的大動力啊。

5.2升V8機械增壓700hp出力！Ford F-150 Raptor R強悍亮相

感謝分享~~~~                       

感謝分享！這真的是純種美國皮卡！

感謝版主分享謝謝