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392hp最大出力!Ford Ranger Raptor正式發表

来源: FORD joey2348 2022-2-23 12:30 顯示全部回文 |閱讀模式
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去年11月Ford推出新一代大改款Ranger,看齊Maverick、F-150等同門皮卡成員,導入最新造型語彙、SYNC 4車載系統,一方面透過改良底盤提升地形穿越能力,時隔數個月後,近日原廠進一步發表委由Ford Performance性能部門所開發之Ranger Raptor,而這也是繼F-150 Raptor、Bronco Raptor之後,第三款掛上Raptor性能名號的中型皮卡作品。

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Ranger Raptor外觀造型上看齊老大哥F-150 Raptor風格,LED矩陣式頭燈外圍整合C字造型DRL日行燈,而原先位於水箱護罩中央廠徽已改為碩大字母設計,可見保桿下緣採大面積黑色防刮塑料妝點,中央並導入鋁質下護板,結合32吋大型越野胎(配有17吋鋁圈)、車側鋁質踏板以及外擴塑料輪拱,不僅越野氣息十足,離地淨高也較一般版本更為優異。原廠強調在前下護板設計部分採用了厚達5.8cm(2.3 inches)高強度鋼材,搭配專屬引擎與變速箱擋板,讓駕駛在越野時無後顧之憂。再者,車輛前後兩端也配置拖車鈎設計。

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Ranger Raptor內裝雙前座配有一組運動型座椅,並結合橘色車縫線營造熱血氣息,其他像是附有鎂質換檔撥片的加熱真皮方向盤、車室氣氛燈、12.4吋數位儀錶、12吋SYNC 4車載觸控螢幕、B&O 10組揚聲喇叭等皆列為標配。

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Ranger Raptor搭載3.0升EcoBoost V6渦輪汽油引擎,並維持搭配10速自排變速箱。不過由於歐盟排放法規較為嚴格原因,引擎調校上歐規與澳規版本並不相同。前者提供284hp/50.1kgm數值,後者則可繳出392hp/59.4kgm最大出力。在實際性能表現方面,根據Ranger Raptor開發總監Justin Cappichiano表示,新車在澳洲一條長達10km測試賽道中,單圈成績整整較舊款Ranger Raptor還要快上1秒,幾乎可與高性能掀背車相媲美。

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在傳動系統方面,如前所述動力透過10速自排變速箱以及適時四驅系統所遞送動力,其中雙速分動箱可將動力全數分配至後軸,並搭配前後軸電子差速器鎖定提升脫困能力。新車也提供多達七種駕駛模式,包含:一般Normal、運動Sport、濕地Slippery、攀岩Rock Crawl、泥地Mud/Ruts、沙地Sand與高速越野Baja。此外,原廠雙出排氣系統也備有主動式閥門功能,駕駛可透過切換Quiet、Normal、Sport、Baja模式,換來不同排氣聲浪。

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底盤部分,原廠也透過換裝全新鋁製上下控制臂、Ford Performance調校之FOX Live Valve可變阻尼減震筒,提升征服惡地能力,並重新調校瓦特連桿後懸吊。Ford表示前後懸吊行程分別增加至290mm、250mm水準。再者新車也導入F-150 Raptor上得見的Trail Control越野低速巡航系統,在時速32km/h以下系統將會自動控制車輛加減速,讓駕駛僅需專注控制車輛方向,減輕疲憊感。新款Ranger Raptor將於今年夏季歐洲市場開賣,預計柴油動力版本則將於稍晚的2023年登場。

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本文最後由 joey2348 於 2022-2-23 12:37 編輯

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網友回覆4

jakey0619 2022-2-24 00:30 顯示全部回文
真的超帥!!!!

感謝分享
大排氣量之皮卡就是帥
什麼油耗的重要嗎
輪胎王 2022-2-24 08:51 顯示全部回文
不錯   但 還是先觀望
輪胎是機車必需品,沒有他機車是不會動的!
changyueh 2022-2-25 01:20 顯示全部回文
感謝分享392hp最大出力!Ford Ranger Raptor正式發表4689