2018年六期全新迪爵125 4年後再開箱

左、右、正面、斜視圖


騎士視角


GR HKF卡鉗搭配三冠王KDU碟盤的方案


絕版的RPM-XR後避震以及裝上車沒多久的F62空濾蓋


引擎導風罩，裡面還有更換UOP強化風扇


RGB三色渲染儀表


日行燈+流水方向燈

手上兩台車之中的上下班通勤用車，
2018年出廠的車款，
幾乎沒搭載後來的一些新科技，
如零後仰吊架，低阻缸頭等等，
跟手上的馬車一樣，朝向超耐用改裝，
例如針對設計缺陷，安全性，散熱，電系強化等等...
目前自行改裝已經趨近完善，
希望能跟馬車一樣走向20個年頭！

懸吊系統：
RPM XR 340mm 彈簧預載可調 GT-EVO專用款

空力系統：
輔助可調小風鏡
歐多麥 GT-EVO 專用風鏡
JET POWER 後土除


電力系統：
三田動能UL200高效整流器
鋰電王 7.5AH 鋰鐵電瓶
雷神藍色逆電流(剪掉發光二極體)

把手系統：
軟式護弓罩
Domino 握把套

煞車系統：
三陽 原廠 HKF雙活塞卡鉗
光陽 原廠 KDU 200mm 碟盤

燈光系統：
麥斯 G6 18W 魚眼大燈
T5 LED 3030 儀表燈 白*2、紅*1、藍*1、綠*1
T10 LED 3030 白光*2 (小燈與牌照燈)
1156 LED 5050 黃光方向燈*4
磬昶 LED方向燈繼電器
雙黃警示燈

安全系統：
響尾蛇全球鷹S1行車紀錄器

荷物改裝：
實心後貨架
夏德SH33 置物箱

冷卻系統：
散熱風扇導風罩
UOP強化風扇

雜項改裝：
職仁工匠引電強化線組
F62 空濾蓋
HEB 通氣罐
O2-PLUS 含氧3段可調
小時鐘
方向鏡外移座+GMAX 150後照鏡

感謝分享

感謝分享，加裝不少實用與好用配備！

平價車都被改的不平價了

感謝分享開箱文。

感謝詳細內容分享～讚

感謝分享!車就是買來騎,爽爽的騎!
好車就是耐用不會一直壞東壞西,要你命!!!
恭喜擁有輛好車!

依目前七期新迪爵的熱賣來看

2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車
有汰舊換新補助

舊迪爵真的沒必要再投入心血

感謝分享~~~

國民車改成這樣子也是很有愛，只是現在雙點火迪爵剛出，時間點有一點尷尬。