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如题，其實這車18年買車的時候就在車行看見過，前段時間去买料正好路過發現它還呆在同一個位置......心生歹念问了嘴，說是试驾车，17年里程98km，價格還行，總之沒做太多心理建設就直接牽了回來。 5年车放着不骑該整還得整，回来第一件事油水全换，拆风挡，終傳从11/51 520 换成13/65 428
风挡，越野車不需要這玩意
有個小插曲，第一次買的428 136l鏈條過短，可以看到正好是合不上的，之後退了更換140l無油封鏈
换下来的牙盤，原廠規格爲 11/51 520 112l油封鏈，阻力過大；后来試車的時候還發現速度傳感器壞了又換了個新的......總之斷斷續續收拾了幾天，一切正常后終于可以去玩辣
收拾完后直接開去附近的河灘玩，終于放晴了，六月底一直下雨~但是好熱
正面一般般；沒買護具，衹能用走街裝備凑合
側顏還行，41mm正叉，182mm行程（據説），廠商不明
中置后减，行程未知，廠商應該是川南；後視鏡更換可快拆後視鏡
熟悉aprilia的應該發現我換了rs4 125的jjuan卡鉗，沒什麽理由單純有個標好看，然後活塞是鋁合金
这个防燙蓋我不是很喜歡，改天看能不能找個碳的還有個槽點就是座墊太低太軟，也要找人重新縫一個
旁边的多肉，在一個植物園的大門旁邊，可惜裏面沒有開放參觀 暂时差不多這些，之後還會有些更新
（20220710更新）
最近幾乎每天都在下雨，之前定的一顆鋰電池正好到了，不多說直接安裝
motobatt；以前用過w牌，都很輕，打個比方就是你感覺裏面就衹是緩衝海綿
原車上的5年老戰士
先斷保險
上次不小心讓扳手碰到了車架和正極，端子不幸熔毀了一部分
新老對比，長寬一致114*70，高分別是128、87；順便吐槽鉛酸電池真的重
尺寸ok，裏面墊了點緩衝
連接
通電
啓動，一切正常 
本文最後由 cf250-a 於 2022-7-11 02:38 編輯
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