臺灣YAMAHA 是不是放棄NMAX了?

這裡是台灣
你凸一個龍骨出來
你要確定你買車都是長途作用喔
你都不會去買個菜 載包裹之類的?

ohonohon 發表於 2022-7-7 10:53
這裡是台灣
你凸一個龍骨出來
你要確定你買車都是長途作用喔

軸距短轉彎舵角大 我每天市區買菜買米都用他來載  國外連機車都可以上去  講坦白的有心這些都不是問題

如果是像force的雙燈造型，銷售應該會翻倍

juan 發表於 2022-7-10 23:23
如果是像force的雙燈造型，銷售應該會翻倍

如果是像Force的價錢，銷量才有可能翻倍
這台賣的差，就是整台車不到那個價值

SkyFAQ 發表於 2022-7-11 09:19
如果是像Force的價錢，銷量才有可能翻倍
這台賣的差，就是整台車不到那個價值 ...

整台車零件進口要怎麼便宜?  怎麼不去問看看本田ADV160要賣多少?  說台灣銷量不好  怎麼不去看看全世界銷量多少?  七期車的訂單已經滿到有人想退單了  每個人價值不同

東哥龍東強 發表於 2022-7-11 12:46
整台車零件進口要怎麼便宜?  怎麼不去問看看本田ADV160要賣多少?  說台灣銷量不好  怎麼不去看看全世界銷 ...

台灣就真的銷量很差啊，你再怎麼代替雅哈哈嘴我銷量也還是跟大便一樣
回覆你的四個問號
1.整車進口怎麼便宜是你大雅哈哈的問題，賺到我也分不到，把七萬價值的東西賣12萬要消費者吞，結果怎麼樣大家都看的到
2.我為什麼要問本田賣多少，本田在台灣連產線都沒有，又不是我要賣車
3.我看了全世界銷量了阿，看了也解決不了台灣賣不好的現實，因為賣得好的地方它就是價值7萬賣人7萬
4.你問我台灣價值有沒有滿，你大台灣稅制畸形不去嘴政府跑來嘴我有甚麼用? 我像是有選立委嗎?

現在雅哈粉真的笑死，自己愛的東西沒人跟你有共鳴真的哭
難怪NMAX不只賣的爛，口碑也做不起來
真的是雅哈哈

SkyFAQ 發表於 2022-7-11 13:33
台灣就真的銷量很差啊，你再怎麼代替雅哈哈嘴我銷量也還是跟大便一樣
回覆你的四個問號
1.整車進口怎麼便 ...

講那麼多廢話 所以你沒錢只能買果慘車啊
進口車本來就是貴阿  國外雙b也是很便宜啊
買不起又愛嘴 真的是雅哈哈!

SkyFAQ 發表於 2022-7-11 13:33
台灣就真的銷量很差啊，你再怎麼代替雅哈哈嘴我銷量也還是跟大便一樣
回覆你的四個問號
1.整車進口怎麼便 ...

覺得沒價值  還特意回一堆廢話反擊  真是辛苦您了  祝您找到愛車~

a750828 發表於 2022-7-4 21:26
所以兩楊的31mm前叉算什麼？兩楊的單一活塞算什麼？Maxsym TL都用到輻射卡鉗，碟盤卻是固定碟，學學TMAX ...

你搞錯了吧!

同級車
光陽 Racing 150 ....三陽 Jet 125, DRG 155 都是用33mm粗前叉
連
山葉 勁戰125, Force 155 也是33mm

只有Nmax 155 還在用(腳細)的31mm, 支撐力, 鋼性 就是比人家弱. 基本用料不好, 台灣賣這種價錢 根本不值.
這台車,國外很便宜.

YuFang 發表於 2022-7-13 09:47
你搞錯了吧!

同級車

nmax xmax的龍骨車體剛性較強, 必須要找其他位置當潰縮區來吸收撞擊時的動能,
一般平踏板速克達在碰撞後的縮區可以在前叉也可以在腳踏平台,
但這兩台的潰縮區就只能在前叉與三角台, (nmax原廠廠三角台+珠碗一組的價格3500左右)
要兼顧前叉強度又要能做到可以吸收衝擊的潰縮也不簡單, 辛苦研發人員了!