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用了一萬兩千多公里的火星塞
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用了一萬兩千多公里的火星塞
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心得
Eric6110
2022-5-21 12:20
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42231
GP125Fi通勤車的火星塞,習慣每跑一萬公里就更換,在這波疫情影響下,也稍微延後了時間。
在總公里數來到了五萬兩千多公里
,才想起來火星塞更換的保養,這種簡單的當然DIY。
在換火星塞之前的啟動,情況都正常,都是一觸即發(從化油器車換噴射車唯一有感差異的,不受天氣影響都能一觸即發就是爽)。
中間電極是有明顯變短
L鐵部份也是有變薄一些。
火星塞燒的情況,跟之前換下來好像差不多,感覺上每一萬公里換一次是必要性的動作,雖然建議是每六千公里。
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k680ca92
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發表於 2022-5-23 12:29
yodenso1688
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DIY 就是【爽】!我大約5000檢查一次,不過還是會更換,留著備用。
發表於 2022-5-21 20:54
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liannfs
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栽在大廠礦物油 -引擎大修 (曲軸/連桿/內培林/汽缸/活塞/活塞環/前後二支曲軸油封)
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電梯直達
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Wind0322
2022-5-21 14:57
只看這個作者
感謝分享~~~
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3
#
lkkfisher
2022-5-21 15:00
只看這個作者
也不用侷限每多少公里換一次
除感覺怪怪的外 每5000公里檢查一下
就可判定要不要換
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
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4
#
永昭
2022-5-21 16:47
只看這個作者
可以換銥合金耐久測試看看~
人要靠自己&管好自己^^
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5
#
鄧嘟嘟
2022-5-21 20:09
只看這個作者
火星塞延用原廠型號按照原廠保養表進行保養更換是對的
除非用更高級白金 銥合金 釕合金(以NGK來舉例)
個人現在使用BRISK的AR14YC-9(銅芯)
DRG BT R-EDITION御雪白
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6
#
peppy
2022-5-21 20:29
只看這個作者
不知道噴射機車的火星塞到底是要多久才換?
好像有人騎了兩萬多都還沒換耶
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7
#
戴倫斯
2022-5-21 20:32
只看這個作者
我也是gp
現在1w7
車行跟我說2萬再換..
這是不是有點太久了
不過我騎起來感覺沒異狀
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8
#
醫靈寺
2022-5-21 21:57
只看這個作者
我2萬了現在現在還是一觸即發
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9
#
Eric6110
2022-5-21 22:20
發文來自手機
只看這個作者
原車火星塞是CR7HSA,就通勤用車也沒想過要去升級,按以前的經驗,用好一點的,很快就麻痺變無感。
我這台的使用說明手冊上,對於火星塞更換週期表定是每一萬公里作更換,說真的對於火星塞官網上建議更換為六千公里的期限,也覺得太過保守,我的第一顆火星塞跑一萬公里,在車行要換時也是被說“噴射的不用那麼早換”,硬被推銷做大保養(洗節氣閥/噴油嘴)才一併換掉那顆火星塞(沒關係我就看看是不是真敢賺,就讓你賺一次,我基礎保養都自己來),洗完後一星期內亮三次故障燈,都只是插電腦消燈(應證網路上說的那個沒事不要亂亂洗)。(抱怨一下題外話)
後來的萬級保養,火星塞更換都DIY,只是這次延期更換時有發現,跟之前每萬就換,中間電極明顯少比較多,我回想起來,這顆火星塞是比較幸苦,因為跑中長途比較多(一星期至少操一次西濱,沒車油門都到底不放),造成電極消耗明顯。
小小一顆火星塞,擔任很重要的動力主角,雖然跑了一萬兩千多公里,換掉之前它仍正常的運作,不論氣候變化都是一觸即發,尾速依然保持,換上新品後雖然沒什麼差異,但是不用擔心突然它罷工要推車。
本文最後由 Eric6110 於 2022-5-21 22:22 編輯
栽在大廠礦物油 -引擎大修 (曲軸/連桿/內培林/汽缸/活塞/活塞環/前後二支曲軸油封)
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摩扥新人
2022-5-21 22:40
只看這個作者
自己買材料更換大概抓 一萬KM 左右,原廠 NGK 就很好用了
咍
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