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導入怠速熄火 & 智慧儀錶!2022 年 Yamaha Tricity 125/155 發表

来源: 新聞 hom1es 2022-5-9 13:28 顯示全部回文 |閱讀模式
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不知不覺,三輪機車早已融入我們的生活許久了!早在 2014 年發表的 Yamaha Tricity 125/155 經過了 8 年的時光終於迎來了改款!與過去策略相同,針對不同國家、地區推出 125 與 155 兩個不同排氣量的規格。
導入怠速熄火 & 智慧儀錶!2022 年 Yamaha Tricity 125/155 發表1686

車輛特點
EURO5 Blue Core VVA 水冷引擎
連線功能 LCD 儀錶
怠速熄火系統Keyless 免鑰匙功能
最佳化的三輪佈局
最佳化底盤
最佳化 UBS 連動煞車
更大的踏板空間
LED 大燈照度提升

白牌三輪車騎起來到底怎麼樣?看看我們先前的報導吧!
延伸閱讀 : 安全至上的三輪新貴!YAMAHA TRICITY 155 試駕

新型 LCD 儀錶,具備手機連線功能
越來越多 Yamaha 車輛配備這項功能,手機透過 MyRide App 就能與 LCD 儀錶連線,隨時隨獲得來自手機的最新通知,除此之外該 App 也有許多功能,例如檢視車輛行車數據並且車友比較,此外還能分享騎乘與旅遊資訊。
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EURO5 新引擎
引擎的部分,更新為通過 EURO 5 排放法規的最新 Blue Core 引擎,除了採用鍛造活塞,還重新設計汽缸頭加大進氣汽門並且提高壓縮比。當然,VVA 可變汽門技術也沒缺席,高科技含量的引擎為 Tricity 帶來高效能、低排放的特色。
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Start & stop 怠速熄火
如同我們在許多 Yamaha 國產速克達上使用的技術,怠速熄火結合了智能啟動系統,取消傳統的啟動馬達、改用發電機直接驅動曲軸,如此一來能夠降低啟動的震動、噪音並且減少機件磨損。
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Keyless 免鑰匙功能
從外觀來看,是使用與 Xmax、Nmax 相近的免鑰匙系統。
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最佳化 LMW 前雙輪佈局
Tricity 125/155 自 2014 年發表後,Yamaha 又開發了 Niken 與 Tricity 300 等同樣採用 LMW 前雙輪機構的車型。經過了多年的經驗與消費者回饋,Yamaha 透過傾斜軸與轉向軸的調整,最佳化 LMW 前雙輪的佈局,這些改變確保車輛在大傾角過彎時前方兩個輪子能劃出同心圓,如此一來做傾角時的表現會更自然、照著騎士預期的路線行走。
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全新車架提升舒適與穩定性
雖然外觀看起來與舊款相似,但全新的 Tricity 連車架都改掉了!軸距增加了 60mm 並且使用重新設計的引擎支架,此外,雖然車架的基礎與舊款相似,但縱向與橫向剛性都經過調整,再加上 LMW 的重新調校,舒適性與自然感大幅提升。
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90mm 後懸吊行程
底盤設計牽一髮動全身,Yamaha 自然也是知道這個道理,因應著底盤與 LMW 機構的改變,後避震器也重新調校,加強阻尼及彈簧,並且將作動行程提升到 90mm,全新的後避震器讓 Tricity 125/155 即便是雙載通過顛簸路面也能有良好的支撐性。
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最佳化 UBS 連動煞車
與前一代同樣採用三輪碟煞系統,並具備 UBS 三輪連動煞車,Yamaha 重新分配了煞車力道讓車輛在減速時更平穩好操控。
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更大的踏板空間與舒適的乘客腳踏
重新設計的踏板空間更大,如此一來騎士擁有更舒適放鬆的騎乘感受,乘客腳踏板也設計得更容易翻出使用。
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更廣的大燈照明效果
燈具經過重新設計,近燈與遠燈都獲得更棒的照明效果。
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有限的車箱空間
這次的改款新聞稿中沒有提到車箱空間有變動,因此應該還是維持舊款,基本上以一頂 3/4 安全帽為準。
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而要說 125 與 155 除了引擎還有什麼差異嗎?有的!155 才有手煞車!
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雖然過了 8 年,但整體來說 2022 年 Tricity 在外觀上幾乎沒有變動,但內在卻大幅度的最佳化、變得更好騎!
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車色展示
Petrol Blue
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Sand Grey
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Matt Grey
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車輛規格表
雖然新聞稿公布了 125 & 155 兩個規格,但卻沒給規格表,而下方規格表是我從英國 Yamaha 官方找到的。但新聞稿中有提到 155 的最大馬力為 11.1kW,除了引擎與多了手煞車之外。我想 155 其他規格應該都與 125 相同。
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總結
過往台灣山葉引進 Tricity155 時我就有試乘過,當時真的對這三輪車感到非常驚豔!之後也陸續試乘了國內販售的多款三輪車款,不得不說 Tricity155 的體驗是我最喜歡的,或許是車窄又輕盈吧!比起其他三輪車來說有著最接近兩輪車的感受!因此這次 Tricity 改款讓人非常期待!希望台灣山葉未來能繼續引進這款不可多得的好車!
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更多官方圖片
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本文最後由 hom1es 於 2022-5-10 15:51 編輯

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網友回覆84

liannfs 2022-5-9 14:20 顯示全部回文
看產品圖似乎還有多了keyless的功能
不過好像沒有在文章中見到0.0

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哈~ 好說好說 希望國產車也慢慢普及 很好用 :D  發表於 2022-5-9 15:01
感謝提醒,從XMAX到NMAX看太多這組KEYLESS了...讓我以為TRICITY原本就有,  發表於 2022-5-9 14:42
感謝分享新車資訊。
最佳化 LMW 前雙輪佈局
Tricity 125/155 自2014年發表後,Yamaha又開發了 Niken 與 Tricity 300 等...

哇哇哇, 想不到...
Yamaha 旗下的三輪機車,
跨越了...紅牌、黃牌、白牌 級距導入怠速熄火 & 智慧儀錶!2022 年 Yamaha Tricity 125/155 發表5140


在台葉官網上,
黃牌三輪機車, 還標配了我選摩托車的第一考量...內建TCS導入怠速熄火 & 智慧儀錶!2022 年 Yamaha Tricity 125/155 發表7877
不像某陽的紅牌等級, 沒有內建TCS導入怠速熄火 & 智慧儀錶!2022 年 Yamaha Tricity 125/155 發表2615


本文最後由 人工換檔狂 於 2022-5-9 16:44 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
Poin 2022-5-9 17:18 顯示全部回文
感謝分享資訊導入怠速熄火 & 智慧儀錶!2022 年 Yamaha Tricity 125/155 發表1707
安可 2022-5-9 17:53 顯示全部回文
感謝超版資訊分享...
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mfo-546 2022-5-9 21:13 發文來自手機 顯示全部回文
在台灣的用車環境,車位難找的情況下,三輪車的市場還是有限
richie 2022-5-9 21:23 顯示全部回文
感謝詳細資訊分享~讚