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Level 3時代來臨!賓士Drive Pilot自駕套件本月德國上市

来源: Mercedes-Benz joey2348 2022-5-9 13:14 顯示全部回文 |閱讀模式
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去年年底Mercedes-Benz通過德國聯邦運輸管理局審核,成為首間可在德國境內合法使用Level 3半自動駕駛技術車商,時隔數個月後,近期Mercedes-Benz宣布其研發Drive Pilot系統即將於5/17號開賣,開放EQS(V297)、S-Class(W223)車主加價選購,售價分別為7,430歐元(約新台幣23.2萬元)、5,000歐元(約新台幣15.6萬元)。原廠進一步指出,這套Drive Pilot系統若獲得美國監管部門批准,也有望在今年底開放美國加州、內華達州合法上市,進一步讓當地車主體驗Drive Pilot便利之處。

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美國汽車工程師協會(SAE International)與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將自動駕駛分成五個等級,Level 3定義是駕駛輔助系統在特定道路環境下有限度達成自動駕駛。當系統偵測到需要駕駛操控之環境時,將會提醒並要求接手控制車輛。其實在業界首款量產之Level 3系統,並不是Mercedes-Benz的Drive Pilot,而是去年首度搭載於Honda Legend身上「Honda Sensing Elite」。然而由於這些Honda Legend當初只限量生產100台,論親合度遠遠比不上本文主角Drive Pilot。

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話題拉回至即將於德國上路的Mercedes-Benz Drive Pilot系統,原廠初期將此自駕系統運作情景限定於當地境內長達約13,191km的高速公路,且僅限60km/h以下車多、擁擠道路環境。標配此自駕系統駕駛在這樣條件下可放心的「分心」,透過「eyes off」玩個遊戲、看電影或處理手邊工作,都不成問題。這些擁有Drive Pilot系統的S-Class或EQS,車身前後將配有LiDAR激光雷達(或稱光達)、攝像鏡頭、雷達、超聲波傳感器、車輪濕度傳感器,乃至精確到1cm之高精度定位系統等,藉以得知車輛所在之處,一方面偵測車輛周遭障礙物。

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如此「高度自動化」豪華房車最重要莫過於系統安全性,這方面原廠也想到了。為了因應可能發生故障情境,該廠特別額外針對制動、轉向、電源、傳感器(包含環境感知、駕駛動態計算等),建立備用系統。即便面臨緊急情境,駕駛仍可安全將車輛開往目的地。(若系統在十秒內偵測到駕駛未直接接手,也將以安全方式將車輛停妥,啟用緊急待援機制)。

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本文最後由 joey2348 於 2022-5-9 13:27 編輯

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網友回覆15

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說不定這幾年就真的可以level 5自動駕駛
來減少車禍
alesiX 2022-5-9 20:24 顯示全部回文
Level 3.....現在車子已經開始要慢慢接手了
不過,車廠心臟真大顆
dc918sp2 2022-5-9 23:06 顯示全部回文
真的太棒了!!
相當令人期待的Level 3
感謝分享Level 3時代來臨!賓士Drive Pilot自駕套件本月德國上市5498
pan883 2022-5-10 06:09 顯示全部回文
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自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠
pooy 2022-5-10 06:38 顯示全部回文
感謝版主分享謝謝版主
Lee1313 2022-5-10 07:50 發文來自手機 顯示全部回文
Thank you for sharing.
All the best,
國王湖 2022-5-10 09:00 顯示全部回文
或許未來車輛都是自動駕駛之後,塞車的情況應該有機會大幅縮少吧~
自動駕駛以台灣用路人的習慣,對於乘坐者的感受應該不會太優
因為台灣人喜歡把其他人預留的安全車距當作超車空間
導致自動駕駛的車輛常常因這些突然插入的車輛減速
以個人的經驗來說
既使ACC的距離已經調到最短,但行進間還是常常被很多技術高超的駕駛切入車道
所以台灣要能舒適的使用這種高科技還要等一段時間,讓用路人的道德提升才有辦法啊~