大家好，我是大叔。
這次推出的 SuperSport 車款，將以更強、更安全與更加聰明的面貌現身，並搭載 Gogoro 自主研發的 TCS 防滑循跡控制系統與定速巡航功能。除了上述的主動式安全配備外，更是以「智控全局」思維打造滿足未來需求的移動平台，推出了 「SSmartcore 智駕電控核心」！將控制車輛的 MCU / ECU 升級，同時還導入 LTE 系統，透過 4G 訊號達到「人車合一」的遠端監控功能。有著目前 Gogoro 車款中最強大智控科技的 SuperSport 車系，最低價只要 99,980 元即可入手！接下來就讓大叔帶各位了解這次 Gogoro SuperSport 的各項細節吧。
先幫各位畫個重點：
Gogoro SuperSport ACE / TCS 、 Gogoro SuperSport 三種車型
三段式可調 TCS 防滑循跡系統
定速巡航系統
SSmartcore 智駕電控核心
4G / LTE 智慧遠端聯網系統
FLO DRIVE Sport 皮帶傳動
Class D LED 頭燈
動感光變烤漆
外觀更炫 內在更美
Gogoro SuperSport 這次推出三款不同的規格分別為 Gogoro SuperSport ACE (ABS + TCS + LTE)、Gogoro SuperSport TCS (ABS + TCS) 和 Gogoro SuperSport 三款車型。配色上也有三種不同的配色可供選擇。
在外型上延續 Gogoro S 版的動感造型，但在細節處又更加精雕細琢。
車首的小風鏡變得更細緻，上面有著 SuperSport 的字樣。
大燈造型不變，但 LED 燈組由原來的 Class C 升級為更亮 (提升三倍)、更廣 (擴大兩倍) 的 Class D 等級。
大燈下方多了一組擾流罩，由大燈下方延伸至車殼左右兩側。
前土除為鋁合金材質。
前煞車為輻射對四卡鉗，ABS 版本則是採用 Bosch ABS 10 系統。
前 14 吋後 13 吋 Michelin City Grip Saver 電動車專用全天候性能胎。
坐墊則有著 S 版獨特的縫線設計。
後避震為可調阻尼設計
Gogoro SuperSport 的動力核心為 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，可提供 7.6 kW / 3000 rpm 最大動力。傳動方式更是升級為 FLO DRIVE Sport 皮帶，少了鏈條惱人的噪音與保養的困擾。
後牌架也上移，降低以往 Gogoro 車款大牌容易變形的風險。
Gogoro SuperSport 專屬的「動態光變烤漆」讓車色因為視角的轉變，漆面會由霧轉亮、由深轉淺。Gogoro SuperSport ACE 和 Gogoro SuperSport TCS 提供「極光綠、極光藍」兩種絢爛時尚的色彩搭配；而 Gogoro SuperSport 則另有「極鋒灰」可供選擇。
更強大、更智慧的 SSmartcore 智駕電控核心!
這次發表會的重點就是在 Gogoro 獨家研發的全新 SSmartcore 智駕電控核心，其中的 ECU (Electronic Control Unit，電子控制器) 與 MCU (Motor Controller Unit，馬達控制器) 的運算能力及記憶體空間皆大幅提升，亦有多項系統運作架構的升級。
大腦升級，運算更迅速！
電子控制器 (ECU) 可說是智慧電動機車的大腦及神經中樞，無論是使用者的操作、Gogoro App 連線、車上感測器讀取訊號等等，皆由 ECU 執行資料的整合及運算。此次除了提高運算速度、加倍擴張記憶體容量，藍牙也同步升級為 5.0 版本，與手機連結傳輸速度更快更穩定。
馬達控制器 (MCU) 則是動力系統的控制樞紐，負責下令指揮馬達的動作。在全新 SSmartccore 智駕電控核心的架構下，前進油門、倒車油門與煞車這三個基本動力操控的信號，將跳過 ECU 而直接傳送到 MCU 進行動力的總體調控，駕駛反應會更快速直接、可靠性也更為提高。
此外， SSmartcore 智駕電控核心平台更增加了控制器區域網路 (CAN bus) 與輸出入控制埠的數量，提供更好的硬體連接性和週邊擴充性。未來 Gogoro 或合作第三方所研發的新科技配備，無論軟、硬體，都能導入並介接使用新平台的車種，執行更多單一或整合的新智慧功能。
除了 Gogoro Smartscooter 智慧電動機車會陸續升級到新平台外，SSmartcore 智駕電控核心平台也將於未來的 2 至 3 個季度內，提供給所有 PBGN 夥伴開發嶄新車種，讓其他 PBGN 車主們都能享受到科技帶來的智控優勢。
4G / LTE 智慧遠端連網服務 全時掌握愛車狀況
透過 Gogoro App，不論身處何地，都可與搭載 GTU (Gogoro Telematics Unit) 4G/LTE 通訊模組的 Gogoro 智慧電動機車連線，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查。
包含車輛傾倒示警、車輛上鎖 / 解鎖、開啟車廂、車輛位置查詢與提示等功能，只要手機在 4G 訊號資料可傳輸狀態，透過遠端遙控解鎖車輛，還能隨時出借給臨時需要用車的朋友或夥伴。這些原本僅存在豪華汽車品牌百萬等級高階車款的科技功能，Gogoro 將其落實在智慧電動機車之上，車主便能掌握多項即時訊息及線上功能，隨時操控車輛設定和訊息通知。
購買 Gogoro SuperSport ACE 車款或申辦加裝 GTU 通訊模組 (部分車款從今年第三季起即可預約回廠安裝)，目前 Gogoro SuperSport ACE 車主都可享受 LTE 智慧遠端連網服務前兩年免收服務費用的優惠。
對了，原有的音訊處理能力則透過升級可播放 MP3 等級高解析數位音效，或許往後唱生日快樂歌時，不再是單調的電子音樂啦。
首創普通重型電動機車專用的可調式 TCS 循跡防滑系統
TCS 在許多大型重機上已經是標準的配備，而國內車廠也開始將 TCS 列為高階車款的標準配備之一。但搭載在白牌電動機車則是首次出現，這套 Gogoro 自主開發的 TCS 循跡防滑系統擁有超迅速的反應作動時間、低介入感以及高靈敏度等特性，能即時偵測前、後輪速差，當後輪發生空轉瞬間，TCS 會即刻介入、調配動力輸出，以穩定後輪循跡動態。
Gogoro 的循跡防滑系統擁有獨特的三段式調校，標準版 (TCS Standard) 與進階版 (TCS Professional) 的設定，能夠對應不同騎士的騎乘需求。標準版 TCS 於後輪打滑時立即介入，及早控制車輛動力輸出，讓一般騎士皆能安心操駕；而進階版 TCS 的作動裕度較寬，相對保留較多的動力輸出，讓具備豐富騎乘經驗的騎士能更精準的在防滑與動力輸出間拿捏掌控。
這次發表的的定速巡航模式，讓車主可於車速介於 10 km/h 至 60 km/h 區間內，按下電子倒車油門鍵來啟動定速巡航模式。拜 SSmartcore 智駕電控核心所賜，系統會主動維持當下車速穩定行進。定速期間，可隨時加速以便超車，鬆開電子油門則降回原設定速度，只要輕拉煞車即會關閉定速巡航。行進間若遇到坡度起伏，其定速速率不會受到坡度影響，上坡時會自動增加動力輸出以維持車速，下坡時則會適時開啟電池回充功能減速，讓長下坡定速騎乘不超速。
先購車再選配也沒問題
目前 TCS、定速系統除了 SuperSport 車款列為標配外，其他車款也可以付費升級。
但，如果我在購車時沒有決定要不要加裝 TCS 、定速巡航功能，那交車後還能加裝嗎？這次 Gogoro 也開通「購車後再選配」的模式，車主甚至可以透過線上商店「自行購買並升級啟用」，有點像是電玩軟體中常見的 DLC 功能，創下國內機車產業先例。
Gogoro SuperSport 車系定價，分別為 99,980 元、108,980 元與 115,980 元。
除了 SBS 是購車後無法變更部分，其餘如 TCS、無線連網與定速都可以加價選購。
大叔碎碎念
科技始終來自人性
從 2015 年推出第一輛 Smart Scooter 以來， Gogoro 一直致力於打造更聰明、有趣的移動工具，這次將電控系統大幅升級，實現了透過軟體將功能無限擴充的可能，而 TCS 的導入更是改善過往 Gogoro 車系扭力過大容易在如磁磚等溼滑路面打滑的問題，其他如 LTE 遠端聯網、定速系統等更是讓車主們有著科技質量滿滿的尊榮感受。看來其他對手得在人機介面上多加努力了。
我是大叔，下次見。
本文最後由 金旺男 於 2022-3-16 19:14 編輯
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