日本 YAMAHA 於 3 月 9 日開始進行 TRICITY 300 的召回，本次召回的項目為車身直立輔助系統（Standing Assist System）自動鎖定機構中的「固定盤」，因固定盤表面處理缺失，可能導致 LMW 傾斜機構作動異常，受影響的車型型號「2BL-SH15J」在日本共計 1,283 台。
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YAMAHA TRICITY 300 搭載了 LMW 倒三輪專利技術，停車時須透過 SAS 車身直立輔助系統將 LMW 結構鎖定，避免左右傾倒，而 SAS 系統的作動方式，是透過馬達驅動夾具夾住固定盤，藉此達成鎖定目的。
而本次召回對象即是 SAS 系統中的「固定盤」，召回原因為該固定盤的「表面加工處理失當」，如果長時間以 SAS 系統固定 LMW 結構，則有可能導致夾具與固定盤無法分離，並可能出現下列兩種狀況：
1. SAS 解除後，因固定盤沾黏而導致 LMW 作動不順。
2. SAS 解除後，固定盤無法與固定盤分離，在轉向時會因 LMW 系統卡住而導致轉倒事故。
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台灣山葉已於 3 月 25 日正式進行召回，召回對象為 2021 年 3 月 2日到 2021 年 9 月 3 日期間生產的車輛，共計台數為 182 輛，如果不確定自己是不是召回對象，可以點開下列連結查詢：召回查詢
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