8年，無清過積碳，無拆過空濾蓋。里程低是因為8成都短程1_2km居多。長途有時70km以上都80_115km速度在跑，1cc機油也沒少，引擎沒拆修過，曲軸還好好的，機油只用pgo 15-40,或全合成pgo 10-40,胎壓最高只有前21後28psi,一個月後都少5psi了反而起步比較好一點，最久3_6個月灌一次風.
這次平均油耗51km／l,長途30km,短程1_3km跑21km.
下次只測短程1_3km油耗，發動就走，手動待速熄火，幾乎0次。
1.缸頭吹漏氣回收管頭尾端拔束環
2.吹漏氣卸油管拔束環
3.節氣門後端大束環螺絲卸兩顆
空濾方節氣門前拔束環沒意義,多此一舉，全拔節氣門束環晃動走位
油耗想60km/l以上，改16或18克珠，改125cc齒比，改dio車系1000轉大彈簧。節氣門電腦拆開，待速通道手工車大最大空間，去原廠插電腦教正tps電壓，待速鈕開度在標準值，引擎溫度感知器並聯39k電阻
ps,硬皮鯊,evo都能改省油，最省能改到20_24km/l.水溫感知器插頭插電阻2k_5k要在寒流配到剛好一次發動。改超省油，一檔大油門可能直接失控，改省油是沒尾速的約160_200km,改尾速能到240km,水龜68_76度都能改，沒改不可能省油的，沒改水龜也沒辦法改尾速，什麼待速通道車大，拔束環當然要做。装引擎上拉桿，。引擎蓋要不要墊高隨便你，自排，改手排，隨便妳。單改手排是不可能省油的。
上面改完後絕對不能偷改nos,200km,200_300km,3秒內必失控,200_300km有3秒多的實力，按過一次1秒內車亂甩，表就瞬間240km,5檔5000_6000轉不到一秒亂甩240km,沒矢控，200多匹變2000匹的扭力
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