新風光125 停等紅燈手動怠速熄火省油使用分享 數據計算

我原本的車新風光125這幾年遇到停等紅燈有用手動怠速熄火
2018/8 換日本藍騎士膠體電瓶
之後開始手動全時點大燈 約這2年內有手動怠速熄火

多啟動預計是電瓶會消耗一些
不過現在電瓶本來就不太耐用 就算每天只啟動幾次不特意熄火
鉛酸電瓶可能3~5年時間久還是會壞
原本的車是化油器+踩發 真的沒電還是可以自己踩發還好
不過現在噴射車絕大部分沒有踩發 就要自己顧好電瓶
不然電腦沒電發不起來
用到2021/12年底 3.5年電瓶是好的

新風光125舊車單相發電 發電機不太給力 並且有手動全時大燈
有加入手動怠速熄火後電瓶充電沒什麼問題 沒有回充不足不能啟動過
啟動不會耗太多電 一般行駛一公里左右可以補回電量

啟動馬達可能會比較早壞
車2005買 用到2021/12年底幸運的是還沒壞
熱車後即使冬天啟動仍然蠻順暢的
等變綠燈按一下發動很快
有時候活塞位置可能剛好處於進氣壓縮好適合發動的狀態
按一下瞬間引擎立刻發動的一觸即發
直到我的機車被汽車撞了一下 還沒修到啟動馬達
啟動馬達應該不會太貴 修理應該一千元左右吧
原廠馬達大約一千元 副廠馬達幾百元


手動怠速熄火省油省錢 比較安靜 不會震動
機車不像汽車停車怠速有冷氣 只有噪音廢熱
環保那些不用很在乎 可以省錢是真的
環保是附加的價值如果紅燈機車停等區大家都熄火會安靜許多

計算過有/無手動怠速熄火各自一千多公里平均
有手動怠速熄火 平均約多跑6% 油耗差6%
無怠速熄火 等於少5.6%
新風光125 EV4化油器全原廠引擎本屬很省油車種 平均油耗35~40km/L左右
每個人車種車況路況不同多少有差 有手動怠速熄火可能省5~10%左右

以新風光125 原38km/L計算 手動怠速熄火40.2km/L 92油價$29.2/L
平均一台機車一年是跑5000km左右
每5000km 原131.5L $3840元  手動怠速熄火124.3L $3630元  差$210元
10000km 原$7684元  手動怠速熄火$7264元  差420元
1.5萬km 1~3年 省630元 錢夠換鉛酸電瓶
5萬km差$2100元 夠換鉛酸電瓶+啟動馬達
10萬km差$4200元

省油的化油車每一萬km差約420元
越多進入市區等紅燈的路況 越耗油的車 有手動怠速熄火越省油 省越多錢


機車得靠騎乘移動撞風散熱和風扇吹同時散熱 風扇散熱只是一部分
小老婆有測試過風冷125速可達原地怠速"冷車"
不會越久越涼 反而怠速時間越久引擎缸頭會越來越高 機油油溫降不下來
汽缸頭溫度破百 機油溫度幾乎不會降低

如果要手動怠速熄火 我建議騎1~2公里以上 或2~3分鐘以上
冬天較低溫騎2~3公里以上 或3~5分鐘以上
引擎溫度熱了後再做 啟動騎乘起步順暢沒問題

怠速熄火10秒足夠把啟動引擎瞬間油錢省回來
怠速熄火30秒可以把更換零件的錢省回來
怠速熄火60秒明顯可以省很多油錢
怠速熄火99秒+ 建議熄火休息

十秒以內不需熄火
20~30秒以上可怠速熄火 或是剛到路口看到綠燈黃燈轉紅燈即熄火
通常路口紅綠燈會是三十秒左右另外加上 黃燈紅燈淨空轉換6秒 有三十多秒
大路口或有顯示紅燈秒倒數數最為方便 50~60秒以上直接怠速熄火
有99+秒又要強制二段式左轉 熄火換個方式或許是更好的方法


傍晚天色昏暗或晚上 或明顯下雨 不要手動怠速熄火
保持大燈恆亮 安全第一 並且遵守交通法規
因為國產速可達大部分熄火後只開電門 大燈不會亮
進口檔車我看是應該有開電門沒啟動 大燈就亮著


因為啟動問題要推車幸運的還沒遇到
倒是2018汽油浮筒感應器壞 儀表看著有半桶油卻熄火過
夏天好好推車1~2公里
(這可能是中油的鍋 汽油油品腐蝕銅片)
https://www.masters.tw/216264/copper-strip-corrosion
https://finance.ettoday.net/news/1287024

另一次是騎到V型皮帶斷裂失去動力 所幸未傷及傳動系統
這是自己沒有檢查保養好CVT系統的問題 或讓店家保養檢查
CVT V型皮帶 和普力珠用久會磨損 1~2萬km要檢查


不幸的是去年被車撞 受傷過一個月傷口和腳痛都還沒好
的確等紅燈時可能需要看一下後照鏡注意是否有車輛快速接近
避免等紅燈被追撞 注意安全
可能很多人像我並不會紅燈去特別看一下後面
如果注意安全 也許以後紅燈除了休息 分一些時間確認後方
等紅燈放空沒看後面 就算引擎有啟動著怠速後車追撞也是沒辦法反應


SYM的車有自動怠速熄火 但倒是沒有比山葉同級機車省油的樣子
SYM自動怠速熄火時大燈也會亮著 這時很吃電瓶電力
噴射車啟動和電腦都需要有電池電力才可以
所以需要多照顧電瓶健康狀況 檢查
(但是DIY只有電壓表 沒有量電瓶健康度的 內阻和CCA那些
不知道一台電池健康度測量儀器是不是很貴喔?)

個人上、下班路途中，遇到比較久的紅綠燈也會習慣熄火等。
三陽跟山葉的怠速熄火車種，油耗表現是差不多的，Jet SL跟Gryphus都是3級；唯有DRG較差一些，但是反應在動力表現上，Force 2.0表現就比較溫

謝謝分享很實用的測試

,感謝樓主詳盡的測試心得分享！

很ˊ實用的心得，不過路上很少看到有人熄火等紅燈...

推怠速熄火，省油又環保。個人目前騎fiddle 125 開怠速也約多省 2～3km/L，目前油耗約 52 km/L，很滿意。
另外檢測電瓶的儀器我在淘寶上有買約台幣5XX 不貴，蝦皮也有便宜的，樓主可以找找。

感謝分享~好精密的計算呀~
個人也是習慣停紅燈太久會熄火 目前兩台車都沒啥大問題
電瓶...時間到了就該換 沒特別計算週期
單純不想要停紅燈還震震震 心裡也覺得省油後 看到漂亮的油耗 心裡會開心點

如我們nmax社團, 很多車友都認為怠速起停時間過久會傷害電瓶,
或是會傷害啟動無刷馬達...., 所以他們都關閉這個功能,
可是山葉這個技術在東南亞至少用了五年以上了,
如果有什麼問題應該是已經除錯完畢了吧?
總之我是用的很放心, 怠速功能一直是開啟的狀態

EV4 引擎是乾式起動盤，實在不建議這樣做。

caffrey 發表於 2022-1-20 08:31
很ˊ實用的心得，不過路上很少看到有人熄火等紅燈...

有怠速熄火的不用也不少。