（內鍊特攻）引擎內鍊推拔器使用 。

  這裡有在問這方面問題，想想就寫一篇。
如有錯誤，請各位不吝指教。

有請今天的老師....





使用說明書..




拆卸端







拆卸端逼頭會因經驗不足鎖斷，最好準備備品。






按裝端









拆卸鍊條 ：

先將鍊目放入夾具孔後固定





轉入逼頭





用工具順時針慢慢轉入逼頭到練條退 PIN 就好，不要整個PIN退出來









鬆開夾具後鍊條即可斷開










連接鍊條


先將鍊條扣上後目放入夾具PIN固定












夾具 PIN 有彈簧，作為按裝引導用






夾具固定鍊條







裝入逼頭後用工具逼入至鍊條內







鬆開夾具後確認鍊目可以活動， 鍊目 PIN 兩端長度平均即可





謝謝觀賞。

BEN大，很感謝您因為我的貼文
這麼熱心分享細節（終於有逼鍊相關細節討論QQ）

工具的使用我大至上粗略了解，其實就是「用對邊，置穩置準，用力逼出/逼入」
但唯一比較想不通的是原理部份

花了點時間，以下圖解我的疑惑：



總之，一來看好像不少人有失敗經驗（弄壞工具、裝PIN不緊之類）
所以才發文請益注意重點

不知道上圖結構上是否我哪裡認知有誤？
或者對於工具細節有疏漏之處？
感謝熱心指導

注意看照片，哪邊拆都沒關係。同一個 PIN 不要一直反復拆裝就好，PIN 頭也不會有脫落的問題。







裝完後 PIN 不要死目，PIN 頭兩端均長即可。



其實，換完內鍊後。鍊條上下壓板更要跟著換！














你可以想一想，鍊條時硬的。
鍊條壓板是軟的，那一個先壞？





還有時規齒輪...但這得拆開後才知道狀況為何？



正常的時規齒輪








磨損的時規齒輪





兩個對比





有換時規齒輪，大軸承也要更著換

Ben1978 發表於 2022-1-17 14:01
注意看照片，哪邊拆都沒關係。同一個 PIN 不要一直反復拆裝就好，PIN 頭也不會有脫落的問題。

BEN大謝謝分享～


PIN部份～～～～～～～～～
簡單說...原本的PIN就沒有大頭在兩端是嗎？
只是單純一根直PIN硬塞進去就對了，雖然很不解為何這樣可以退PIN後依然可以緊回去
但也就這樣吧，後面實際施工若有不懂再請教您

排骨部份～～～～～～～～
這我也買新品準備要更換了，但是....我拆開看到舊品時...坦白說蠻傻眼的
舊品（9萬公里），根本幾乎看不出有磨損跡象，兩支都漂漂亮亮的
看到有車友騎到15萬也是沒換過，但想一想算了...一組是不貴換一換好了...
只是這東西比我想像中還耐用就是QQ
有聽過說法是這會脆化，但正常騎乘下好像很少看見真實案例
會騎斷的我自己是懷疑裝了副廠品或施工不當導致

正時齒輪～～～～～～～～
老實說看到您這組齒輪居然磨損這麼嚴重，有怕到QQ
請問這台里程數多高了？有改裝或騎很快嗎？
因種種考量是沒打算拆到曲軸那邊....因為要多很多特工與時間...
但看您那組實在擔心自己的啊...

grays 發表於 2022-1-17 14:22
BEN大謝謝分享～

PIN部份～～～～～～～～～
簡單說...原本的PIN就只是靠公差固定而已。
單純一根直PIN硬塞進去就對了，這樣可以退PIN後依然可以緊回去。

拆一次，裝一次 就好。如果同一隻PIN一直反復拆裝 （你應該不會這樣做啦！）公差就會消失，這條內鍊就報廢了！


排骨部份～～～～～～～～
壽命約10萬公里，肉眼看沒問題！但排骨與鍊條接處是由塑膠和橡膠組成，在引擎內熱漲冷縮催殘下早以變質。一但斷掉就從頭壞到尾。去看BMW N20 引擎災情你就知道了！不要跟它賭這個東西，不值！

https://optimusprim9.pixnet.net/blog/post/45077233-bmw-f10-528i---%e6%ad%a3%e6%99%82%e9%8d%8a%e6%a2%9d%e6%9b%b4%e6%8f%9b%e3%80%81n20%e5%bc%95%e6%93%8e%e9%80%9a%e7%97%85%e3%80%81%e6%ad%a3%e6%99%82

正時齒輪～～～～～～～～
我的正時齒輪跑了17萬公里，基本全速操它！
我是特例啦。

正時齒輪是泡在油裡工作的，只要引擎工作時機油不要常常少於600cc, 應該沒有問題。

所以我常說吃機油沒關係，機油沒多少錢。

但一定要盡可能補滿機油，避免潤滑不足而傷害到引擎內機件。

還是要注意內鏈齒輪，引擎墊片 跟 上蓋墊片

感謝分享~~~

感謝分享~~

grays 發表於 2022-1-17 12:54
BEN大，很感謝您因為我的貼文
這麼熱心分享細節（終於有逼鍊相關細節討論QQ）

您考慮是對的！原廠鍊條的pin兩端都有兩個鉚的斜面痕跡，所以逼出pin時，除了pin一端鉚的端徑會被破壞，鍊片也會有被擴孔的情況發生，再接回去或許對該鍊條的剩餘壽命會有所影響！如果此篇只是在介紹拆/接鍊器的使用，我想是非常詳細且容易了解！

js05140801 發表於 2022-1-19 11:36
您考慮是對的！原廠鍊條的pin兩端都有兩個鉚的斜面痕跡，所以逼出pin時，除了pin一端鉚的端徑會被破壞， ...

是的....就我對機械了解，我就是想不通這點
原廠鍊兩端看起來就是凸铆感，不懂直接逼掉為何還可以有緊度
看樣子您同意了我的疑惑

只是，也許該pin的脫落風險增大了
但目前看來，實務上似乎不至於真的會造成脫落災情?
至少我在網路上似乎找不到
猜想也許工具小心使用正確，如ben所說不要同一根重覆進退逼
也許那些公差緊迫力尚在合格範圍....(吧)