對於喜愛公路旅行的騎士來說，磨耗與抓地力都是不可或缺的重要因素，然而這兩種要素猶如在天秤的兩端一樣無法兼顧。而 Michelin 自從 2002 年推出主打運動性與磨耗兼具的 Pilot Road 開始，成為許多騎士的新歡。在接近 20 年的演進下，Michelin 推出採用最新科技的 Road 6，就讓我們來看看本次為這款長青胎款有甚麼革新吧！
首先在胎紋方面，與 Road 5 的布局大同小異，僅有局部微調。高海陸比的紋路換來良好的排水性能，胎面上的細線則是 Michelin 獨家科技 XST Evo，藉由專利設計的儲水溝槽，有效吸收路面積水。結合膠料配方的調整，將溼地抓地力提高 15%。
從原廠提供的剖面圖來看，除了表面的膠料之外，高密度膠料與結構強化有助於提升輪胎鋼性，並且減輕重量降低滾動慣性。兩側胎壁上導入近期產品陸續加入的「Premiun Touch」設計，有如天鵝絨般的觸感也有助於提升整體產品質感。
接著看消費者相當注重的磨耗，原廠宣稱在獨家專利 2CT+ 複合膠料的技術應援下，提高兩側抓地力的同時也改善中間的配方，與舊款 Road 5 相比有效延長 10% 的使用壽命。
也拜 2CT+ 複合膠料所賜，Road 6 再次提升運動性能，首次在前輪導入 2CT+ 的技術，強化過彎穩定性。
本次推出的規格也是相當豐富，從熱門的街車到休旅都有對應。
【休旅狂愛者專用 - Road 6 GT】
延續 Pilot Road 胎系一貫的傳統，Road 6 也推出專為休旅車款設計的衍生款 Road 6 GT。針對重量往往比一般車款大上許多的休旅車，Michelin 更強化輪胎結構，確保在任何情況下都能控制輪胎變形量。
相信對於每次出門都百公里起跳且風雨無阻的休旅車款來說，兼顧磨耗以及排水性能的 Road 6 GT 絕對能符合騎士需求。
【Road 6 規格】
【結語】
根據編輯部向總代理忠林詢問的結果，表示 Road 6 目前已在引進期程之中，消費者可以好好期待。如果想要一條集運動性、排水性以及耐磨於一身的輪胎，相信 Road 6 系列會是相當值得考慮的選項哦！
|
28
27748
