JET SR 300公里分享

去年趁還有七期補助的時候買了一台JET SR，前幾天慢慢訓車慢慢騎終於300公里了，也換了第一次的機油

前幾天好天氣還特地上了觀音山小跑一下，想趕快訓完車換機油，不然前300公里的轉速限制真的很難熬XDD

觀音山前半段的路被開發的差不多，幾乎沒有甚麼急彎，中後段要注意的大概就是路較斜跟一些連續小彎，不過JET SR的軸距短，而且覺得車身鋼性蠻好的，很明顯頭過身就過，一點都不扭捏

因為我是買CBS版的，一開始上山時還是蠻保守的，畢竟是第一次跑山用連動煞車系統，前段一開始都會比預想的剎車點還要再提前煞，但發現減速效果還蠻有感的，幾個彎出現過煞太重結果近彎沒速度的情況，我想這就是連動煞車的特點，在之後的中段就開始多帶了一點速度

中段會經過幾個大Ｕ彎，發現SR可用傾角還蠻低的，加上車體配置較輕的關係，幾乎可以一氣呵成過U彎，也不會磨到中柱，我自己很喜歡SR這樣的配置，不會像勁戰或其他150cc的車一樣，太過於安定了

整體來說SR真的不愧是賽道機器，雖然只是小跑這趟觀音山，但充分體驗到這台車的各種表現，而且除了適合跑山之外，也適合一般日常通勤使用，JET SR真的是一台文武雙全的好車，前300km的心得大概這樣，等之後有更多心得再上來分享

買車不就是自己喜歡比較重要

外型太醜+1 看起來很小家子氣 之前在路上被大燈閃也覺得很討厭

不用奢望JET SR的油耗，現在同級車油耗數據最漂亮的應該是六代勁戰，平均油耗47.6/升

應該要像新聞那台一樣，雙載測爬坡

期待更多開箱文

請問油耗如何呢?

還好有在補助結束前入手

感謝大大的分享

其實，試騎場地之後，並沒有它是賽道機器的感覺 。

但整體而言，算是還不錯的通勤車款，照明足夠，煞車也有水準上的表現 。