BWSR 57.4 vs 58.5低壓縮 ?

由於近期更換工作 每日約跑14公里上班 且有山路明顯感受到我的BWSR愛駒動力不足
想詢問各位高手解答小弟的疑惑

1. SMRT57.4 汽缸組+57.4缸頭(滾針式)+艾瑞斯Mini 5
2. SMRT57.4 汽缸組+原廠型改裝缸頭(滾針式)+艾瑞斯Mini 5
3. TTMRC58.5 汽缸組+原廠型改裝缸頭(滾針式)+艾瑞斯Mini5 做低壓縮

目前考慮是這三種
由於目前原廠6萬公里小小吃機油
想說趁這次把引擎整理 順便稍微提升一下動力(不追求極速)
以不擾民低調為原則
想詢問以上三種哪一種可以達到 耐用.速度.低音量
如果有車主已改57 or 58的 拜託詳細留言告訴小弟 您的使用里程.速度.拉轉音量呈現狀況
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目前車上已改裝的有 WORK油冷排.猴子回壓靜音管對應到58.5(有加裝觸媒).SCRK整套傳動

這三種都差不多
主要看電腦怎麼寫

缸頭直接選改裝的比較穩

vupy3105 發表於 2022-1-9 19:41
這三種都差不多
主要看電腦怎麼寫

直接選對應汽缸的缸頭會比較好是嗎

直接SMRT 59全套 缸頭原廠優化那個就好
做低壓縮就很耐用了 59耐用跟57.4、58.5不會差到哪
店家手路最重要

直上59比較實在

59一票，電腦寫好供油空燃比調好比較重要

4 5 6樓
想問三位前輩 聲音表現如何 因為我比較擔心這個問題 速度的話 只要有力即可
店家會慎選 且有馬力機的店家

聲音?  跟你傳動配置 進氣 空濾有無開孔 排氣管都會影響到 你要靜音就是以空濾不開孔 排氣管做靜音設定為主 光是傳動配法不同 拉轉聲就會影響很多了

耐用.速度.低音量

小排氣量 壓縮比要高才會有力

你的耐用度是指哪一點 汽缸壁的厚度也會引響耐用度
不車ks的汽缸外徑極限是61  (61-58.5)/2=1.25
58.5的厚度是1.25mm  57.4厚度是1.8mm
速度的話 這三個方案 排氣量都在155以下 半斤八兩
低音量 在空濾 排氣管 傳動 這三方面都會引響到音量

我自已以前的勁戰自已改的
是改 63半低壓縮 63的汽缸壁比58半的厚多了
63的缸壁3mm
速度也比普通的58.5快(改到極致的58.5當然沒得比)
我空濾沒挖前導管加大 用羅夢管 原廠傳動前組
這樣改下來 我自已用分貝計 測音量是合格的

這樣有符合你的需求

zifan1025 發表於 2022-1-16 11:04
耐用.速度.低音量

小排氣量 壓縮比要高才會有力

謝謝前輩分享與指點
小弟目前比較偏向57.4
速度不用太快 就是比原廠在有力一些即可(爬山用而已)
耐用的話就是 平時沒有惡意操他 每個月跑一兩次跨縣市遠程
這樣撐得過3萬嗎

想順便再請教一個問題
鳥仔散熱蓋 裝這個真的有用嗎 對於改缸車來說