貧窮大學生的Dio50(FE05T)微整理之一年一度的排氣檢驗(2021/12）

二行程這車況已不錯了
車身烙碼在當時應該是
防被盜後避免被盜賣吧(忘）

青春的回憶，感謝分享啦～

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是說那個火星塞間隙不會太大了嗎 XD

你的車引擎狀況不夠好
燃燒的不完全
所以CO2的數值很低
正常燃燒完全的話，CO2數值都會較高
CO2高，CO才會低，這兩者成反比
至於HC就是二行程引擎的致命傷了
只能靠原廠觸媒管的反應作用去降低數值
但是二行程的排氣內有燃燒未完的機油
久而久之，觸媒會被機油整個包覆住失去作用
所以，除了很新狀況還很好的原廠觸媒管
HC的數值大概也都只能在3～4000左右
算是很好了

我這輛排氣口有挖高，怠速時燃燒狀況也不佳
但是CO2也還有7左右

HKJ 發表於 2021-12-15 11:42
你的車引擎狀況不夠好
燃燒的不完全
所以CO2的數值很低

照這樣說 我這台 2002 jog 50
狀況應該很好囉!?

lkkfisher 發表於 2021-12-15 21:03
照這樣說 我這台 2002 jog 50
狀況應該很好囉!?

CO 1%以下，CO2 10%以上
以二行程引擎來說狀況超讚的

Ben1978 發表於 2021-12-14 22:41
二行程車驗車差不多也就這樣，能過就好了！

你觀念有誤
那輛車上是原廠管
三期車是觸媒管見(通勤者觀點)二行程化油器速克達通勤環保注意要點https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=6491367
樓主化油器沒有調整好,就算觸媒沒發揮作用
CO也不該高到4.x
且有觸媒作用下CO2要高於9.5以上才對

HKJ 發表於 2021-12-15 21:11
CO 1%以下，CO2 10%以上
以二行程引擎來說狀況超讚的

二行程車款觸媒有發揮作用,CO2可到10%以上
如果不改壓縮比,去掉汽缸積碳下HC還會更低,先前看YAMAHA 車友,HC低到1000ppm以下
如果觸媒管失效還是有機會救回來我中古車買來後一直騎60以上,觸媒被高溫燒掉積油後
功能就恢復了(見下圖2017年數據,我2017年初購入後,去驗車就發現觸媒恢復作用CO2高於10%以上了)
所以為了環保,二行程一定要飆車

老車又回到當年的風光年代

hx135cb750 發表於 2021-12-15 23:10
二行程車款觸媒有發揮作用,CO2可到10%以上
如果不改壓縮比,去掉汽缸積碳下HC還會更低,先前看YAMAHA 車友,H ...

真厲害的數據 佩服
可惜二行程車都是人人喊打