TSR 最終戰「TSR秋的賽車祭典」於上週日落幕，當日賽事的氣氛如秋老虎般激烈熾熱，相信在現場的觀眾都能感受到囂戰氣氛，而代表 YX Racing Team 出賽的「炸彈客」黃晧以首度登場的 JET SL 奪下 TSRRC 組別的分站冠軍，更以 TSRRC 組「年度總冠軍」之姿稱王，而黃晧能在 TSRRC 組以及 TSR 125A 組雙雙拿下冠軍的關鍵是什麼？JST SL 在比賽的表現又如何？就快接著往下看吧！
黃晧×SYM JET SL 雙料冠軍
編輯部：首先恭喜黃晧在秋的賽車祭典拿下 TSR 125A、125C 分站冠軍，以及最重要的 TSRRC 組年度總冠軍，表現真的非常好！首次投入賽事的 JET SL 讓你拿下 2021 賽季 TSRRC 組的雙冠王，肯定有其過人之處，想請你分享一下你認為 JET SL 之所以能有如此強大競爭力的原因？
炸彈客黃晧：我覺得關鍵在於「水冷引擎」，TSRRC 組的賽車能動的東西雖然不多，但引擎溫度太高還是會影響到輸出表現，特別是競技用的傳動設定，引擎會長時間在高轉速區段運轉，這時候散熱好不好，就是比賽後段車輛還有沒有競爭力的關鍵。
編輯部：TSRRC 組的改裝幅度有限，如果拿 JET SL 去參加改裝限制更少的比賽，會不會有更強的表現？
炸彈客黃晧：我相信 JET SL 在其他允許改動排氣量的組別，例如 125A 之類的會有更好的發揮，畢竟 JET SL 本來就是水冷引擎（賽制規定不能氣冷改水冷），如果加大排氣量、進排氣等再改一改，表現很值得期待！
編輯部：2020、2021年賽季你分別用 JET SR 跟 JET SL 出賽拿下許多勝場，今年賽季則是用 JET SL 拿下 TSRRC 組冠軍以及 TSRRC 年度總冠軍，可以說說這幾年改騎 JET 系列車款參賽的感想嗎？
炸彈客黃晧：如果要跟以前騎過的車比較起來，感想大概是「超靈活」，從 JET S 開始到這兩年推出的 JET SR、JET SL 等等，他們的車架調性都做得非常靈活，台灣的賽車場普遍比較窄小，彎道的角度也大，而 JET 車系靈敏的特性就很好用，車跟賽道的配合性很好。
編輯部：參賽這麼多年一定騎過很多車吧？可以跟我們分享近幾年你最有印象的一台比賽車嗎？
炸彈客黃晧：近年騎過最有印象的比賽車應該要算 JET SL 吧！雖然這次投入秋的賽車祭典 TSRRC 組的 JET SL 是首次參賽，在許多細節跟設定方面，還有可以改進跟調整的空間，但這是我第一次騎乘搭載水冷引擎的速克達參賽，說實話印象還不錯，雖然因為引擎設定的關係，需要花點時間適應，但整體表現仍然維持著 JET S 開始的優良傳統，也讓我拿下成功拿下分組總冠軍，非常感謝！
編輯部：看來你對 JET 車系的比賽車評價很高，但是原廠車的表現又如何？可以分享一下你第一次騎到 JET SL 的第一印象嗎？
炸彈客黃晧：首先最有感的是動力表現，原廠 JET SL 的扭力、馬力都比 JET SR 大上一點點，起、中、尾的加速性跟延伸性都很棒，以道路車來說真的很強大！原廠的煞車系統也算是給得很不錯，就性能面來說 JET SL 不改也很強啦！
編輯部：雖然你說 JET SL 原廠就很強，但車友就是一種「不改裝會很痛苦」的生物，如果真的要改，你會建議車友從哪個部分下手呢？
炸彈客黃晧：我會建議車友改個傳動、排氣管就好，其他不動也無所謂，JET SL 的體質真的夠強，只要解放動力就可以騎得很開心了。
編輯部：那如果是想騎 JET SL 下賽道的朋友，你會建議他們針對那些項目進行改裝呢？
炸彈客黃晧：如果只是想下去玩，傳動、排氣管、煞車皮換一換就可以跑了，原廠的懸吊設定做得還不錯，就算不改也能跑賽道，如果是要拿來比賽，那基本上就是根據賽制改到緊繃，剩下就是調校。
編輯部：感謝黃晧受訪，再度恭喜你贏得 TSRRC 組的年度總冠軍，黃晧有沒有什麼話想對讀者們說呢？
炸彈客黃晧：「如果你有夢想，那就一定要堅持到最後」，我算是中生代的選手，很多跟我同時期參加比賽的人，都沒有繼續在賽車場上奮鬥了，其中不乏許多有天分的車手，因為各種原因離開賽車圈，說真的很可惜，如果你真的很喜歡賽車、很想當賽車手，那請一定要堅定意志努力下去！大家加油啊！
黃晧來聊聊
編輯部：最後來個加碼，大家認識的黃晧大部分是賽車場上的黃晧，可不可以跟讀者做個自我介紹，讓大家多認識你一點呢？
炸彈客黃晧：大家好我是黃晧！今年三十二歲，去年年初正式成為已婚人士，喜歡吃咖哩飯，最愛的配色是鋼彈身上的藍、白、紅、黃，我的生活基本上都跟賽車綁在一起，就連平常去練車還會帶著老婆一起去，我也很感謝家人支持自己從事的運動，讓我可以在賽車的路上持續努力！
編輯部：黃晧是怎麼開始接觸摩托車的？
炸彈客黃晧：其實接觸摩托車的歷程跟一般的年輕人差不多啦，十八歲的時候考到駕照，買了台那時候很流行的速克達就開始騎了，不過是大學的時候被朋友帶去跑山才真正體會到玩車的樂趣，後來為了跑山時可以拿到更帥的照片，開始研究騎乘技巧啊、存錢買裝備啊，跟那種平常就往山路跑的年輕人差不多喔。
編輯部：這樣聽起來...其實你本來是那種山路上常見的車友，那你是怎麼開始接觸賽車的？
炸彈客黃晧：山路跑久了也會想試試看更厲害的東西啊，越玩越精之後就下定決心要往賽道發展，大概在大二、大三那時候正式踏入賽車這個圈子，就一直比到現在了，自從參加比賽開始，每天早上眼睛睜開就是想著變強，說自己是個生活離不開「賽車」的男人絕不為過。
結語
看完訪談，大家對 #98 炸彈客黃晧的 TSRRC 組冠軍車 JET SL 有沒有更深的認識呢？賽車運動（Motorsport）是一項相當花錢，而且不見得能有所回收的運動，在這條滿布荊棘的道路上持續前進，需要的不只有意志力過人的車手、贊助商的大力支持，還需要一台「能贏」，而且能讓車手發揮自身能力的車，期待黃晧與 JET SL 明年賽季的表現！我們下次見！
本文最後由 s121212 於 2021-11-8 13:16 編輯
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