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城市鋼砲×最速電車!光陽 Ionex S7R 試乘體驗活動來啦!

来源: 採訪 s121212 2021-10-30 15:03 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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今日 Ionex 於本週末舉辦了 Ionex S7R 的賽道試乘體驗活動,本次活動選址桃園的大魯閣卡丁車場,透過變化不斷的彎道與直線路段,讓民眾可以體驗 Ionex S7R 的性能魅力!
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「電車最速」的名號吸引了不少民眾參加,但聽媒體說了這麼多,Ionex S7R 真正的實力與價值,還是要親自體驗才能體會!而今日有超過五十位車迷朋友到場實際試駕 Ionex S7R,機會難得,當然要合影留念囉!
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活動現場

本次試乘活動採現場報名,沒有組數限制,而每個組別皆可以進行三圈的賽道體驗,歡迎對 Ionex S7R 有興趣的朋友趕緊來體驗!
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試乘後填寫問券就可以抽精美好禮,有得騎還有得拿,根本超甘心啊!
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現場亦備有鹹食、甜點、咖啡、茶飲,讓遠道而來的騎士們在試乘活動之餘也能一飽口福!
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試乘民眾相當踴躍,而本次試乘採取登記叫號形式進行,如果試乘順序還沒輪到自己,也可以在大廳的座位區休息,享用點心飲料,或者透過休息區的大面落地窗感受一下 Ionex S7R 高速衝進一號彎的身姿。
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許多民眾是第一次到賽車場騎車,場地方為各梯次試乘騎士安排安全解說,讓參加試乘體驗的朋友們可以在安全無虞的情況下感受 Ionex S7R 的性能表現。
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沒戴安全帽怎麼辦?別擔心!活動現場有提供安全帽(Arai)借用服務,還有拋棄式的髮網確保衛生,可說是相當貼心。
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佩戴好安全帽後,會有人員為參加試乘活動的騎士做最後檢查,雖然大魯閣卡丁車場常備救護人員與救護車輛,但是穿戴完整裝備才是確保安全的第一線呀!
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實車特點

Ionex S7R 與 Ionex S7 最大的差別在於 Ionex S7R 搭載了 ETS(Electronic Torque Shift)兩檔自動變速系統,透過系統自動控制兩段檔位,將 Ionex S7R 7.2kw 馬達強勁的扭力輸出完全發揮,也是本次賽道試乘體驗中最重要的一環,透過賽車場車速變化極大的特性,讓騎士感受 Ionex S7R 推力源源不絕的騎乘特性。
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而 Ionex S7R 前 13 吋,後 12 吋 的獨特設定也讓靈活性與穩定性得以並存,加上設定舒適中帶有運動性的前後懸吊,讓 Ionex S7R 在彎道的表現非常亮眼。
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而 Ionex S7R 的坐墊支撐性、包覆性都有不錯水準,面料也有著相當好的止滑性,在彎多、彎急的大魯閣卡丁車場更能提供騎士過彎的信心。
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當然,Ionex S7R 的外觀設計也相當吸引人,全車線條剛中帶柔,隨著光線變化更能看到折線帶來的細微變化。
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大燈、尾燈皆採用 LED 燈具,而且在車頭、車尾的造型都相當有車款獨特的風格,是只有到現場才能親身體會的設計妙處。
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Ionex S7R 賽道體驗

本次光陽準備了多台 Ionex S7R 供民眾體驗,並一口氣展出白、銀、藍、黑四款車色,不試乘也可以來摸一摸、跨一跨,感受實車質感。
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待現場工作人員放行,賽道體驗活動就正式開始囉!而本次機會難得,我們特別訪問了五位騎士,請他們分享體驗心得,接著看下去吧!
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推力強勁、高速穩定!

第一位是不具名的年輕女孩兒!平常習慣燃油車款的她,對於 Ionex S7R 的評價很高,不論是加速性、穩定性、過彎的穩定感,Ionex S7R 都給她很好的第一印象!
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其中最讓她印象深刻的是 Ionex S7R 在直線路段的表現,搭載兩段變速機構的 Ionex S7R 能持續提供強大推力,即便在直線中後段,車速已經達到 80 公里以上,還是能感受到車輛持續加速,這點讓她非常驚豔。
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而高速時車輛的穩定感也給人十足的自信,讓她敢於持續推送油門。
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懸吊偏軟,但起步加速超有感!

第二位是林先生,林先生試乘過多款電動車,而 Ionex S7R 是他目前騎過的車款中平衡性最好的一款,尤其是騎乘時更可以感受到 Ionex S7R 的細膩度有別於其他電動車款。
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這位林先生是本次賽道試乘會中速度較快的騎士,他認為 Ionex S7R 的動力表現可圈可點,但最讓他驚豔的是低速狀態再加速時飽滿的加速感受,尤其在大魯閣卡丁車場,有許多彎角的彎中速度較低,出彎加速的優異與否更可見一斑。
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不過林先生表示,Ionex S7R 的前懸吊設定對於騎乘風格比較激進的他來說,確實偏軟了一些,但以原廠車來說,這樣的表現已經值得稱讚。
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輕巧的動態表現令人印象深刻!

再來是蔡小姐,他認為 Ionex S7R 讓他最有印象的就是輕巧的騎乘感,Ionex S7R 的配重設計在運動性上有著先天優勢,對於經常在通勤時間趕打卡的她來說特別有感,畢竟在市區騎車,靈敏的車體會帶來更好的移動效率。
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而靈活的騎乘感這點,在 T2~T4 的連續急彎更是有感,在連續翻彎的過程中,Ionex S7R 允許騎士可以用更輕鬆、更快的速度完成轉向。
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而蔡小姐也跟第一位受訪的女孩兒一樣,認為 Ionex S7R 在高速下連綿不斷的飽和推力非常有感。
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POWER 按下去,出彎更有力!

最後一組是一起來試車的姚大哥(左)與蔡大哥(右),是本日試乘會中車速較快的騎士。
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而他們一致認同 Ionex S7R 搭載的 7.2kw 馬達表現非常優秀,強勁的加速力道讓他們在賽車場上玩得不亦樂乎。
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蔡大哥認為,雖然跟 Ionex S7R 相處的時間不長,但不論是進彎的穩定感、出彎強而有力的加速性,都讓他覺得可玩性極高,特別是按下按鈕,啟動 Power 模式的瞬間,暴漲的動力讓他超級有感!
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而姚大哥認為 Ionex 讓他最有印象的莫過於動力表現,他認為 Ionex S7R 在開啟 Power 模式後,起、中、尾速都有直逼 150c.c. 油車的水準!
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結語

Ionex S7R 作為光陽電動車的旗艦車型,不只有著優秀的動態表現,優異的運轉品質,加速性能更值得大書特書,而本次 Ionex S7R 試乘會還有 10/31(日)一天,大家快到現場親自體驗一下吧!活動資訊列於文末,如欲獲取更新資訊請洽詢 Ionex 粉絲專頁!
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Ionex S7R 試乘體驗活動資訊

地點:桃園大魯閣卡丁車場
地址:桃園市桃園區中正路1650號
時間:10/31(日)09:00~16:00
※現場可借用安全帽
※場地方備有救護人員
※歡迎民眾盡情體驗 Ionex S7R 的騎乘樂趣 本文最後由 s121212 於 2021-10-30 23:12 編輯

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網友回覆76

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2#
k008544 2021-10-30 19:41 發文來自手機 只看這個作者
感謝分享~~~~~~讚
3#
alesiX 2021-10-30 20:21 只看這個作者
市場後進者,需要多辦些活動
來增加大眾的印象及曝光度

加油
城市鋼砲×最速電車!光陽 Ionex S7R 試乘體驗活動來啦!8001
4#
醫靈寺 2021-10-30 20:41 只看這個作者
以前腳踏下面是油箱現在油箱沒了不知道未來會不會變置物空間
5#
martens 2021-10-30 21:17 只看這個作者
感謝樓主分享資訊~~
6#
MR-狼 2021-10-30 22:05 只看這個作者
是不是描述錯誤?應該是 前13吋 後12吋輪胎吧
玩車 不要太鑽牛角尖 開心就好
專業場地就是不一樣
8#
erichung 2021-10-30 23:49 只看這個作者
感謝分享~

這台真的讓我有想要騎乘體驗

只可惜目前時間不允許

看明天是否能偷閒去體驗~
感謝版大分享新知!
10#
modelddx 2021-10-31 00:21 只看這個作者
其他縣市還有試乘活動嗎?
非常好奇這台車的動態表現!!