光陽 Ionex S7R 賽道試駕！大魔王：持久不洩的全力輸出！

rinan87 · 2021-9-29 17:00

希望光陽可在gogoro到不了的熱門地點,優先規劃設置可到達的換電站,例如:武嶺停車場,東部海岸景點,陽明山,太魯閣…… 本文最後由 rinan87 於 2021-9-29 17:06 編輯

dick730714 · 2021-9-29 17:39

電動車辦在麗寶

一定先讚的

東哥龍東強 · 2021-9-29 17:45

電池技術還沒提高前在單趟有效里程沒過一百公里前我都不考慮換電車

qcdept · 2021-9-29 17:49

我是不太相信試它的乘車，話說我只敢說，FB我還不敢留言xd

台灣勞工 · 2021-9-29 18:11

感謝分享期待銷售數字見真章

sc2635 · 2021-9-29 19:28

S7R是自然氣冷馬達，並非水冷馬達
控制器也是氣冷系統！
S7R...建議晚一點買會比較好

人工換檔狂 · 2021-9-29 19:28

wewe640125 發表於 2021-9-29 12:25
聲音越小
速度越快
好恐怖

相信「聲浪迷」必定失望

很難想像如果MotoGP的賽車跑起來, 沒有聲浪,
每台車個個都像磁浮列車一樣, 又快又「安靜」

本文最後由人工換檔狂於 2021-9-29 19:44 編輯

edison1983 · 2021-9-29 21:34

可以不要再玩萬惡的月租費嗎？
放眼國際電車，有幾家廠商玩換電，有幾家在收月租費？
好不容易產品做出了差異，不要去學壞的地方，這樣才能真正面對全球市場挑戰。
GG嚕遲早會玩不下去被收購轉型，不要走他盤算的獲利模式，企業體質不同，光陽好好做，做對的事，把事做好，才能成為享譽國際的大廠。

richie · 2021-9-29 21:45

感謝詳細內容分享～讚

alesiX · 2021-9-29 21:46

不知道 S7R 換檔的那個時刻，是個什麼樣的感覺？
跟以前名流 100 一樣？
還是無縫直換？

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