我不能理解一堆人說它廠只是在抄襲偉士牌

如題

往往只要有新的類似偉士牌的車上市，都常有人說是抄襲偉士牌

但這種說法很明顯有問題

首先偉士牌就不是義大利獨一無二的機車品牌，比如有一個品牌叫蘭美達，這個品牌推出的機車比偉士牌晚一年，是偉士牌長期的競爭對手，車型一直以來也跟偉士牌頗像

而蘭美達抄襲偉士牌嗎？

不，它們彼此都借鑒了二次大戰美軍使用的一款傘兵用速克達，來自美國品牌Cushman

如圖，Cushman的53型速克達

從這邊就可以看出每台車型的開發都有參考來源，偉士牌也不例外

而蘭美達銷聲匿跡一段時間後，在近年來也推出了新產品

如圖，蘭美達的V-Special速克達

這台速克達還是由著名的奧地利設計工作室KISKA設計的，這間工作室為很多機車設計外型，比如鼎鼎大名的品牌KTM

另外近年來英國也有一家專門復刻古早味蘭美達速克達的品牌，名叫Royal Alloy。這家公司已經推出不少型號


如圖，Royal Alloy旗下的各款速克達

順帶一題還有一間很類似的英國品牌叫Scomadi，他們和Royal Alloy兩家品牌都是自稱自己是做仿蘭美達的車款，而不是偉士牌

如果你對車款的察覺很敏銳的話，可以發現歷史上偉士牌的車款風格大多為曲線型，蘭美達的車款風格大多走流線型

所以真要說的話，彼此是有微妙差別的

為此我還翻了下外國人的討論，我就真的沒看到有人說蘭美達抄襲偉士牌

這邊就舉一個國外影片為例，內容是做2021年十大復古型速克達的排名


影片中舉出的品牌還包含三陽和光陽，以及一些國外較冷門的品牌

底下的留言大多都是給予肯定態度，幾乎沒有人會說偉士牌擁有這種復古車型的專利

很明顯有抄襲偉士牌的其實是那些縫合怪，像以前CPI出過一台車就真的很像在抄襲偉士牌


如圖，CPI的BRAVO速克達

再來還有那些連名字也像抄襲的案例，我不多做贅述

另外，歷史上偉士牌也曾經為了打入別的市場而開發其他產品，如以下案例


如圖，比雅久（含偉士牌）旗下的某些產品

所以說各個廠牌的各個車型本來就會有一定的相似度，不是說有像到就是抄襲，抄襲這種事情需要從很多角度來看

總而言之，現今世界上不只台灣，很多歐美，以及日本的幾大廠商都有在生產長得頗像偉士牌的車款，但它們通常都算有走出自己的道路，只不過偉士牌把這種車型的形象做大而已

所以我不能理解一堆人都說它廠只是在抄襲偉士牌的產品


難怪偉士牌三不五時都出一堆貴到不行的特仕版產品，因為粉絲往往很有品牌信仰

對於經歷了1970s~1980s長大的台灣人來說,
好像有「根深蒂固」認知：
偉士牌(比雅久) ＝ 速克達

說是致敬會比說抄襲合理
就像是Indian騎在路上，100個有99個都會說是哈雷

我們所說的復古型的車，在他們當地的定義應該就是我們這裡的速可達，或泰國那裏我們所說的彎梁車，基本車廠都是依國情在造車，就像你拿彎梁車來台灣或歐洲賣根本賣不動，用車習慣不同。只是剛好Vespa有外銷來台灣又打著原裝進口，騎在路上比較吸睛。

感謝分享~~~

機車不就這樣，
一個手把，兩個輪子，
怎麼設計就是這樣。

好像漏了啥...ABC的Skootamota罷(1913~1925)
(CUSHMAN要到1936年才開始生產機車?)

怎麼做都有人會說是不式仿誰 誰誰誰 很正常 習慣就好..

每當經典出現時除了原創者、其它即使只有一點相似也會被說抄襲

在我眼中，只要前輪不是像偉士牌那樣做成單搖臂的，我都不會說是抄襲偉士牌，因為那是偉士牌的特色之一，那前輪單搖怎麼來的? 看看偉士牌的比雅久公司二戰前設計什麼的就知道了。
喔對了，老速克達嘛，除了棺材車蘭美達，日本也有玉兔和德國的漢克，不過我想，一般人看到那些車，八成也會指著說：哇好像偉士牌啊，就像每一台老式重機都會被說那台野狼改的真漂亮一樣。