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【試乘報告】通勤行不行?HONDA「MONKEY 125」

大家好!我是Webike的員工,暱稱「銀」。這次我特別在單程約30公里的通勤路線上,以通勤角度試乘了HONDA MONKEY 125,以下就為大家送上試乘報告。
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▲Webike員工「銀」上下班主要是走國道246號線,這條全日本交通流量數一數二的路線最適合 (?) 用來測試。

我現在每天上下班單趟約30公里的路程都是騎YAMAHA NMAX來通勤。整趟路程大約有1/3會塞到爆,需要不斷穿越車陣、一直停停走走,另外2/3則是走車速較快的國道。這次試乘MONKEY 125也是走同樣的路線通勤。

|50cc無法比擬的安心感、動力及車身尺寸的完美平衡
「光是看著就開心」,這大概是最多網友對於MONKEY 125最深的印象。其實筆者一直對MONKEY 125、GROM這類小車沒什麼興趣,但說也奇怪,自從這次試乘過後,總對MONKEY 125的騎乘感念念不忘,我想這就是它之所以能成為經典車款的原因之一吧。

筆者之前曾騎乘過50cc的MONKEY 50,前後8吋輪胎提供的獨特騎乘感雖然很好玩,但偏小的動力、侷促的騎乘空間等,都讓我對它的印象不是太好。

但是MONKEY 125卻截然不同,舉凡12吋輪框的實用性、前後碟式的煞車系統等,在騎乘時相當穩定又順風順水,幾乎沒有任何不適感,且相較車架結構類似的GROM 125來說,MONKEY 125的雙槍後避震與厚厚的坐墊等,都優化了它的乘坐舒適度;總的來說,MONKEY 125的動力輸出、車身尺碼及乘坐感之間的平衡真的很完美。

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▲雖然長銷50年的MONKEY 50,在2017年推出最終版後停產走入歷史,但HONDA緊接著就在2018年推出排氣量、車身尺碼皆放大的現行款MONKEY 125。

順帶一提,本次試乘的是四檔變速箱版本,2021年式將升級安裝與GROM相同的新引擎與五檔變速箱。


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▲MONKEY 125擁有正常車款的騎乘姿勢,與之前的MONKEY 50相比有超級足夠的騎乘空間。誠如您所見,即使騎士身高超過170cc也不會抽筋。

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▲雖然坐墊與50cc造型相同的寬大且超級厚,但因為車身偏低,因此雙腳著地性相當優異。

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▲短短胖胖的橫條紋坐墊,即使變大也能保持與MONKEY 50一樣的梯形輪廓。較為可惜的,就算125cc可以雙載,但這個坐墊大小就別難為後座乘客了。

|125cc引擎性能足矣!不再只是“玩具”

四檔變速箱、氣冷式125cc單缸引擎,這些配備絕對不能算是性能卓越,但在車流量較大、車速較慢的擁擠街道上,只要你敢轉動油門,MONKEY 125還是能讓騎士快速脫離車陣。

全車燈具全都採用LED、前後土除、油箱、排氣管防燙蓋等也都以電鍍件來點綴出高級感,整車氛圍與全車包覆塑膠外殼的速可達車款完全不同。

之前的MONKEY 50因為車身小、實用性偏低,因此常被歸類在FUNBIKE類別,但我認為MONKEY 125已經進化成一款,能被更廣泛人接受的摩托車款,我特別向剛獲得摩托車駕照的初學者、女性騎士或回鍋騎士推薦MONKEY 125,因為它應該是市面上,最適合安全又愉快地學習摩托車基礎知識,例如加速、煞車、轉彎和維修保養的車款了。


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▲搭載與舊款GROM (MSX125)相同的氣冷式四行程SOHC 2汽門單缸引擎,雖然最大馬力僅9.4PS/7000rpm,但日常代步已足敷使用。

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▲MONKEY 125的車頭採用倒立式前叉、有ABS輔助的碟式煞車,兼顧懸吊與制動性能。

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▲後制動也是碟式煞車,可惜的是只有前輪有ABS輔助。塊狀胎與MONKEY 125的風格相得益彰。

|就算通勤時需要多小心,但還是值得選擇
但是,當我將MONKEY 125用於通勤時,讓我發現有些感興趣的地方,首先就是因為車身小、視角低,導致後照鏡的視野狹窄,所以很難看到後面汽車,因此在高速行駛時需要特別注意。

此外,我覺得汽車突然切入前方的情況比平時更常見,是因為車身小所以存在感不高,還是因為速度不快、難以讓汽車駕駛預測速度差?總而言之,在一般道路上騎乘MONKEY 125時,我會比平時更加小心。

最後,雖然MONKEY 125沒有收納空間、沒有整流罩也沒有可以遮風擋雨的風鏡,但騎著它上下班,確實能讓我感受到一種清新脫俗的生活方式與步調,MONKEY 125就是一輛具有如此神秘魅力的摩托車款。

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▲單圓形全液晶儀表板,簡單顯示時速、油量及里程,引擎轉速及時間等則是被忽略。

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▲ 區分上下兩區塊的頭燈,發動時會亮起邊緣的半圓形定位燈及上方的近燈,切換遠燈時則會連下方一起亮起。

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▲尾燈自然也是呼應頭燈的圓形,包含方向燈在內都是LED燈組,且都是圓滾滾的圓潤造型。

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※日規數據,[ ]中為ABS版數據

【試乘報告】通勤行不行?HONDA「MONKEY 125」
◎本文由 Webike 授權刊登◎

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  發表於 2021-10-7 14:00
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感謝分享!是一台實用性質的FUNNY BIKE!
感謝分享
真是一台好車
4#
richie 2021-9-7 21:43 只看這個作者
感謝詳細內容分享~讚
猴仔真省油....................
前叉:原廠
後閉震:原廠
油管:原廠
卡鉗:原廠
排氣管:原廠
拉稈:原廠
大燈:原廠
輪胎:原廠
引擎:原廠
電系:原廠
碟盤"原廠
電瓶:原廠
      說那麼多廢話?就是全原廠嗎!就說原廠車就好..稿的那麼複雜
6#
NBA173 2021-9-8 04:57 只看這個作者
感謝分享................................
7#
尼爾 2021-9-8 05:51 只看這個作者
感謝分享,未來希望能入手一台【試乘報告】通勤行不行?HONDA「MONKEY 125」5653
夢想的延續。只是為了探尋失去的天空。
ˋ感謝分享!!!!!!!!!!
看起來這麼小台 騎姿卻很正常 厲害

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