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RacingS 125/150用 轉軸式引擎襯套 改裝過程與車主心得

来源: 其他 rex594268 2021-9-2 04:33 顯示全部回文 |閱讀模式
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嗨嗨,大家好,我是阿筌,光陽 RCS 的車友們有福啦!
上次推出 SMAX/FORCE 引擎襯套的萬泓車業
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https://forum.jorsindo.com/thread-2557247-1-1.html


這次為了光陽車友們,推出了「RCS 125/150  轉軸式引擎襯套」啦!
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打開盒裝即可看見數個零件
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有「轉軸襯套」×2
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還有「墊片」×2
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接著將轉軸襯套拆開,可以看到襯套是由鋼套、軸承、兩個油封組成
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軸承的部分使用的是日制滾針軸承,品質與耐用性皆有保證
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然後怕你沒有高溫黃油可以塗抹零件
還貼心的附上「藍色高溫黃油」一包 XD
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對了,根據說明書上的說明,RCK 也可以使用喔!
只是要注要墊片擺放的位置不同這樣
而且上吊架系統的大羊,只要是襯套軸心為10mm的也都可以使用喔
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可是問題來了...我沒有 RCS 啊...該怎麼跟大家介紹這組轉軸襯套呢?
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於是我找了位老朋友 阿章
他身為 RCS 的車主,而且還在某知名避震器廠服務過
我想他應該就是來幫我測試轉軸襯套的最佳人選 XD
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但究竟為什麼要改...歐不,我是說換~這個東西呢?
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那是因為 RCS 車架設計的關係,引擎跟車台間的受力
是交給引擎吊架去處理,而有一部分受力會落在「引擎襯套」上
所以很多車友們在騎乘一定的里程或是時間過後
就會因為襯套出現裂痕的關係,在過彎時感受到扭動感
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而這組改裝軸套,就是更換引擎端的兩顆引擎襯套
藉由軸套的鋼性,來提升車輛整體的剛性
想當然,這樣也可以增加過彎時的穩定性
而且理論上也更加的耐用
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至於安裝方式,得先將引擎吊架卸下來
但並不需要整組拆下,只要引擎端的襯套有露出來即可
因為這樣比較方便拆裝
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然後使用特工將引擎端兩側的襯套拆下,接著再使用特工將轉軸襯套裝上即可
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最後再將引擎吊架鎖回去,這樣就大功告成囉!
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接著就請車主 阿章 來試試,看看這組轉軸襯套的效果如何
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而根據阿章出門試車後提供的簡短心得表示
換上後這組轉軸軸承後,RCS的車身震動似乎沒有差異,但出門騎乘的感受差異極大
因為引擎端的襯套變成轉軸襯套的關係,使得吊架與引擎間的動作變得較為滑順
因此連帶影響到避震器給予騎乘者的回饋
使得避震器動作變得更為滑順舒適,過彎穩定性也更好,扭動感減少許多
而且阿章說他本來以為自己車上的避震器回饋變差,變得不舒適,準備要送去保養整理了這樣
但在換上轉軸襯套之後,萬萬沒想到,整組後避震器似乎活了過來?!
應該是可以繼續使用一段時間,聽起來是不是很神奇呢?
可以讓避震器效果復活的轉軸襯套,你也想試試看嗎?
那就趕快去訂一組吧!只是這東西不便宜就是了...
但根據我上次的使用經驗,加上阿章的使用分享
我個人是覺得絕對物超所值,推薦給追求穩定舒適的 RCS 車友們參考參考囉!

本文最後由 rex594268 於 2021-9-2 04:33 編輯

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  發表於 2021-9-2 13:15
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網友回覆17

peichin 2021-9-2 07:01 顯示全部回文
感謝分享資訊!                                    
auxo 2021-9-2 07:57 顯示全部回文
引擎跟車身接合的襯套還要承擔一點轉動的力量,雖說角度不大但換成軸承,應該會滑順很多。
跟SMAX 那一組比較,這次又增加了油封,雖然僅能在組裝時抹油進去,但密封做得好,日後耐用度一定是更好的。
kpcv51805 2021-9-2 07:58 顯示全部回文
看起來廠商有推出好幾款暢銷車系用的了。
jifun 2021-9-2 08:15 顯示全部回文
改善車子的震動及舒適應是不錯選擇
不知道三陽的車款有沒有機會RacingS 125/150用 轉軸式引擎襯套 改裝過程與車主心得960
ncaa 2021-9-2 09:17 顯示全部回文
沒想到小小的零件影響這麼大
不曉得 SMAX / FORCE 後續會不會推出油封款式襯套?
1991 COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組
感謝分享  期待原廠也能改善
Wind0322 2021-9-3 00:22 顯示全部回文
感謝分享~~~RacingS 125/150用 轉軸式引擎襯套 改裝過程與車主心得4265