Honda 發表了旗艦級冒險車款 2022 年式 Africa Twin 以及 Africa Twin Adventure Sport。
指標性的 Africa Twin Icon 誕生自 1989 年 XR650，至今已經超過了 30 年的歷史。而這次的改款僅針對車輛部分功能最佳化，並賦予新彩繪設計。
改款重點如下
*最佳化 DCT 變速箱 1、2 檔，有更好、更柔順的的低速操控性。
*標準版也標配鋁合金後貨架
*Adventure Sports 版新設計較低可調角度儀錶，增加辨識性。
*新設計彩繪塗裝，使用大型 Logo 搭配破碎的路面圖樣。
HONDA CRF1100L Africa Twin 簡介
Honda CRF1100L Africa Twin (Adventure Sports) 是相當著重越野騎乘的大型冒險車款，車輛採用 1,084c.c. Unicam SOHC 8V 並列雙汽缸引擎，有著十分充沛的扭力與越野性能，前 21、後 18 吋輪圈、超過 200mm 的懸吊行程與離地高，在在證明了 Africa Twin 的越野本色。電控方面亦有 6 軸 IUM 做輔助，並提供 HSTC、彎道 ABS、孤輪控制、舉後輪控制等完整電控系統。
延伸閱讀 : 2020 HONDA CRF1100L Africa Twin 試乘 | 初心也能輕鬆冒險
看了看媒體中心的資料，這次 Africa Twin 僅能算是例行性的小改款，但也不難看出 Honda 吸取了使用者的回饋、趁著新年式的推出、最佳化了騎乘體驗。
鋁合金製的後貨架也成了標準版的出廠配備，如此一來無論是要綁東西還是加裝邊箱、後箱都很方便，不需再購買貨架。
標配貨架後就能輕鬆的裝上三箱，展現 Adventure 車款的旅行本色。
除了箱子之外車輛亦有許多選配件，讓車輛越野時得到最佳的保護性。
Adventure Sports 的儀錶安裝位置做出了調整，降低 110mm 高度並提供 5 段可調設計，讓儀錶辨識性更好，也不會因為天候狀況影響辨識度。
但最重要的部分還是針對 DCT 變速箱的最佳化，改善了 1、2 檔的出力特性，使其更柔易控，如此一來越野時站立騎乘起步或是需要較柔和力道的起步會更容易控制。
最後則是外型方面採用了全新塗裝，側面大面積的 Africa Twin 與 1100 字樣更彰顯車輛的氣勢。
破碎紋路象徵車輛能跨越各種不同、崎嶇的地形。
車輛針對長距離的冒險還配備了 6.5 英吋 TFT 全彩觸控螢幕，可使用 Apple CarPlay 與 Android Auto 等功能。
標準版與 Adventure Sports 除了外型上有所差異之外，配備也有些許的不同。
簡單來說 Adventure Sports 有著更強的越野、續航能力，如更大的油箱、無內胎鋼絲框等等，更適合硬派的玩家。
標準款採用鋼絲框。
Adventure Sports 版使用較高檔的無胎鋼絲框。
2022 Africa Twin
消光彈道黑
大獎賽紅
三色珍珠白
2022 Africa Twin Adventure Sports
消光金屬黑
三色珍珠白
總結
2014 年推出的 Honda Africa Twin 起初為 1000c.c. 設定，而在 2019 年的大改款時將排氣量提升到 1084c.c.，車輛配備也有著諸多的升級，因此想當然而今年還未到大改款週期，不過 Honda 也很有誠意的進行一些使用者最佳化體驗的修改，讓 2022 年的 Africa Twin 不僅有更好的便利性，越野時也有更好的操控性。
本文最後由 hom1es 於 2021-8-30 14:00 編輯
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