風雲150回充電壓18V

                 前二週我的風雲150發不動，以為是疫情的關係放太久沒騎以致沒電，換了一個備用電池，過了3天再騎時，覺得發動還是沒什麼力量，最後是用腳踏加電發發起來的，今天有空把他查修，以為回充不足，導致電池沒電，沒想到發現回充電壓高達18V，因為整流器約半年前有換過，所以是否該優先檢查發電線圈是否有問題??還是各位高手能提供不同的意見???

                如果要用三用電錶量發電線圈發電量的話，是用交流檔嗎??

               車子是2006年出廠的，現在里程數不到4萬，全車沒改過任何東西，維修都使用原廠零件，只有自己在換啟動馬達時，接了一條接地線到電池負極。               

               謝謝撥空回覆的朋友

發電機當然是交流呀，不過還是要看線路才知道，18V是正確還是錯誤的。

現在很多整流後，還要考量到負荷，也許電壓會高一點，照理說整流後應該不超過DC 15V的.

一般的三用電錶只能用串連去量電流，
沒勾錶的話有點麻煩，
建議還是先確認整流器的問題，
電壓過高大部份是整流器，
電壓過低線圈機率高些。

好的,我先試試整流器

整流器其實蠻容易故障的
我的jog50就常常壞
回充不足 電池沒電 就先換整流器試試

請問這個是我的整流器
我要怎麼測試他好壞???因為看到的和網上的不一樣....
有看到網友說,有可能三用電錶電池沒電會造成數值不準
我又拿了別一個電錶去測....
結果測到回充只有6伏....
換回原來的電錶也是6伏....
怎麼高高低低的差那麼多