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國產白牌休旅真的要停產了!末代RV180 ABS最後一批開放訂車

真的是相當不錯啊
32#
02933 2021-8-23 00:26 只看這個作者
新世代的車一直出來,舊款一定逐漸凋零了
身為RV的前車主..雖然難捨但是也是高興(RV本身車體、車架不是很耐用的)
希望SYM能再推出一台白牌RV形式速克達
畢竟DRG能顧到的是一批熱血者,但是另外一批舒適組就不見得喜歡DRG的熱血感 本文最後由 cowboybebop 於 2021-8-23 10:22 編輯

好可惜啊~~
如果可以改善一下外型
應該又是一波熱潮
所謂的靈龜一點消息也沒有 所以估計離推出時間還久 原本的RV180很多樓都提過配備過時了 但我還是認為過重 軸距過長了 迴轉什麼的很不方便
東哥龍東強 發表於 2021-8-23 16:33
所謂的靈龜一點消息也沒有 所以估計離推出時間還久 原本的RV180很多樓都提過配備過時了 但我還是認為過重  ...

軸距長不長這要看跟誰比,要軸距短那乘坐空間、座墊下空間一定會被壓縮,長軸距在灣中及直線穩定性優於短軸距。

這台是休旅車,為了舒適而生,你去哪找軸距短又能這麼舒適的車?
典型代表軸距較短的NMAX要跟長軸距比舒適性還是稍嫌不足,車廂也不夠大,短軸距掛後箱的影響也比長軸距明顯。 本文最後由 jjames725twtw 於 2021-8-23 17:59 編輯

NMAX軸距短而且靈活
加龍骨高速彎也穩 但是
也不是所有車最穩 最靈活
又或者車廂最大 加速最強
要比舒適 馬車125更舒適
所以我覺得NMAX真的是
均衡的車 RV180車廂很大
可是就真的老十歲然後
牽車很累人...你們在期待
三陽改款的可以等等看
不過銷售賣成這樣
心裡有數就好

本文最後由 falsehopenomore 於 2021-8-24 00:24 編輯

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同意,因為NMAX要長途要ˋ市區通勤、要適應全球路況,真的是很均衡的車,而諸如馬車、RV或漢堡人這種就是把"旅"的部分特化,車重軸距長且車身寬大   發表於 2021-8-24 04:11
38#
maggie 2021-8-24 07:40 只看這個作者
感謝分享............
應該是被KRV激到,感覺是要改款了
感謝分享~~國產白牌休旅真的要停產了!末代RV180 ABS最後一批開放訂車9506