YAMAHA 迅光 FD 鎖頭不過電維修

      故事要回到幾個月前的某一天，那天剛好下大雨，大雨過後我要騎車出去，打開鎖頭發現車子完全不會過電，當下我就拿起電表檢查一下電瓶及鎖頭，結果電瓶有電而且鎖頭沒壞，我當時就把矛頭指向電瓶正電紅色線到鎖頭這段有問題，後來東摸西的檢查過程中，突然的車子又有過電，開關鎖頭幾次都沒問題，索性我就不理他。

      直到昨天晚上，我騎車出去買東西，買完東西後打開鎖頭發現沒過電，想想昨天下午也是有下大雨，難道是淋了雨後就會變成這樣嗎? 後來是用踩發才回到家，趁著今天有空閒的時候，我就把車子檢查了一下，接著來看圖吧


昨天買完東西，我打開鎖頭



發現儀表板不會亮，我心裡大概知道原因了



還好我還有腳踏桿



先用腳踩發


因為車子還是熱的，一下子就發動了



回到家後，發現鎖頭又不過電，這時我對著腳踏的地方用力踹下去



這時鎖頭又過電了，因為之前有檢查過鎖頭，所以這次把問題指向線路



隔天，準備來修車，先打開電瓶蓋



用電表量一下，發現電瓶是好的



拆下坐墊下面的蓋子，搖晃一下電瓶電線



打開鎖頭，發現還是沒過電



拆斜板



拆除後樣貌



拆斜板下面的車殼



拆右邊側條



拆除後樣貌



拆左邊側條



拆後的樣貌



下腳踏下面的車殼



拆除樣貌



拆下電瓶及腳踏地方車殼



拆除後樣貌



拆前置物箱



檢查主配線，發現膠帶纏住的地方都脆化了



車架也有點鏽蝕，但以二十幾年的老車來說，狀況還算不錯



拆除膠帶，發現電線裡面有很多泥沙



腳踏下面主配線把它拆光



繼續拆置物箱那裏的配線



找出紅色線，這裡紅色線會一分二，所以我就鎖定這個地方的膠帶，拆開後看看有沒有斷掉



拿出自製線組



一端夾住電瓶正極，並插入紅色探棒



把電錶轉到歐姆檔



黑色探棒去探測圈起來的地方，結果發現斷路，難怪不會通電



檢查一下保險絲，沒有斷



拆下保險絲左右兩邊的插PIN



用紅色探棒插入主配線端



黑色探棒插到置物箱處紅色配線一分二的地方



發現有導通，線路沒斷



把黑色跟紅色探棒分別插到電瓶跟保險絲這段電線中



發現有導通



接著檢查保險絲這段線路



還是有導通，這就怪了，明明每段線路都有導通，但為何組合起來就不通



重新量測一次，從電瓶正極到置物箱一分二的紅色線路這段，發現有導通，但明明一開始量測是沒有導通的阿，該不會是農曆七月的關係



拿出黑紅跨接線



夾上電瓶



打開鎖頭



有過電，這時我就猜測應該是線路的插頭地方接觸不良



拿出接點清潔劑



置物箱紅色線噴一下



電瓶正極跟保險絲地方噴一下



中間其他顏色接點都變成銅綠，我也給他噴一下



車台地方有鏽蝕



另一邊也是



拿出砂紙把生鏽的地方磨一磨



拿出電工膠帶



把一些裸露的地方纏住



中間段也是



整條主配線也纏滿



拿出黑色漆跟報紙



車台噴一噴



用束帶把主配線固定住



裝上腳踏車殼



保險絲的地方檢查一下，原本少了備用保險絲，我也把它補回去



電瓶跟保險絲都裝回去



轉開鎖頭有過電了



拿出刮刀把泥土刮一刮



車殼有裂掉的地方



用八字環固定就好



安裝前置物車殼



安裝斜板下車殼



安裝斜板



安裝左邊側條



還有右邊側條



還有後面側條



安裝坐墊下面這塊蓋子



安裝電瓶蓋



最後把置物箱螺絲鎖回去就完成了




搞了半天，原來只是電瓶跟保險絲端的地方接觸不良，害我把車殼全部拆光來檢查，原本一開始的打算就是想直接從電瓶跨接一條電線到鎖頭，但是跨接的線還是要走車殼內，索性就把車殼全拆了，檢查線路也方便，要跨接新的電線也方便，當然也可以順便檢查車台的狀況，最後感謝各位觀看

最近也有遇到老車不過電的問題
可能是最近連續大雨的關係
濕氣太重
造成老車電路出現故障而我則是鎖頭觸點因短路而融化
最後換了鎖頭

感謝樓主分享維修經驗
第一次看到機車前斜板拆開好少東西
如果我前斜板這麼空我一定會想要在裡面養兩隻蝸牛
可惜我的機車前斜板原廠來的時候就已經塞了一堆阿撒布魯的東西在裡面
只有cdi沒在前斜板那、其它的都在那了
前斜板已經擠到機車未發動時轉動龍頭都會聽到裡面線管拉扯聲

其實老一點的車子經常是需要細心檢查的