最近闈場內的話題幾乎都圍繞在 Yamaha 車手 Maverick Viñales 身上，這位曾經代表 Yamaha 角逐世界冠軍的車手似乎無法與他的東家善了。既然無法相處愉快不如快刀斬亂麻，在結束與 Yamaha 合作之後，Aprilia 於 8 月 16 日宣布 Viñales 將加盟這支義大利車隊，成為 Aprilia Racing 的二號車手。
隨著 Yamaha 發表聲明將與 Vinales 提前結束合作關係，加上 8 月 8 日指控 Viñales 用「有安全疑慮的方式」騎乘車輛並予以禁賽處分，讓 Yamaha 與 Viñales 的關係到了冰點。雖然目前無法得知禁賽處分將持續到甚麼時候，不過看來他有「善用」自己沒有出賽的這個周末。
加盟 Aprilia 的謠言基本上在 GP 車手的「暑假」期間已經鬧得滿城風雨，雖然 Viñales 本人矢口否認，不過就當下的情勢來看，求才若渴的 Aprilia 車隊或許是最好選擇也說不定。畢竟擁有經驗豐富的車手幫忙開發賽車，對於整體的競爭力來說有著莫大助益。加上前些日子才剛明珠入掌的 Vinales，把賭注放在 Aprilia 車隊並且賺賺奶粉錢也不是壞事 (?)。
講到經驗老到的車手協助車隊進步，我想 Dani Pedrosa 與 KTM 的這段佳話會持續好一陣子。
而近幾場的 Aprilia 車隊表現持續進步，與 2020 年相比已經可以殺進前十名，未來加上 Viñales 的調校開發，相信 2022 年賽季的表現還能再更好。
Aprilia Racing 執行長 Massimo Rivola 表示：「我們非常高興宣布已經簽下 Maverick Viñales，他是一位相當高水準的車手，也是頂級級別中最出類拔萃的選手之一。我們也將提供最好技術以及資源提供給 Viñales，我有信心他會很快融入這個充滿潛力的隊伍。」
至於原本的 2 號車手 Lorenzo Savadori 則是同樣會留在 Aprilia，根據推測可能是成為測試車手共同開發車輛。
這次也不是 Viñales 第一次與 Aprilia 合作，早在 2011 年就與騎著 Aprilia 125c.c. 戰車出賽並拿下優異成績，這次回到老東家是否能繼續一展長才相當值得關注。
同時這也是 Vinales 與前隊友 Aleix Espargaro 重新成為搭檔，兩位車手是否能如同在 SUZUKI 車隊時一樣帶領 Aprilia 迎向勝利呢？就讓我們在 2022 年賽季來驗證吧！
本文最後由 CookieXie 於 2021-8-17 14:45 編輯
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