JET SL不專業心得分享

前幾天才300公里保養好，就迫不及待想解放JET SL的轉速限制，所以就約了幾個好友來跑山，路線規劃為淡水-巴拉卡公路-陽金公路-北海岸-淡水，繞著北部一圈，趁著白天好天氣，一大早7點多就出發(早點出發好處就是車也相對比較少XD)

這次出發有SL、勁戰、XMAX三台車，騎到了巴拉卡公路時，真的就是小車的天下，尤其是我的SL傾角比較深，加上重心配置較中間，對於這種路小、彎多的地方很好攻略，而且我覺得的SL制動力真的蠻有感的，可以晚一點煞車並帶點速度進彎，整個一氣呵成的感覺真的很棒

但到了陽金公路時，直線的路段變的比較多，尤其是越靠近後段路也跟著慢慢變大，但JETSL在中尾速的保持也很不錯，騎勁戰的朋友還一度追不到我(XMAX就不提了一定海放我們)

之後下山到金山加油站加油時也順便休息一下，由於前面騎得太累了，決定之後的北海岸這段順順騎就好，回程等紅綠燈時跟騎勁戰的朋友聊到，他很羨慕SL有怠速熄火的功能，希望之後改款的勁戰也能有這功能，我自己也是很滿喜歡怠速熄火，雖然名義上是減少碳排放XD，但實際上是等紅綠燈時，屁股完全不會震動就是爽

整體來說這次的跑山之旅，也讓我更愛這台JET SL，許多新功能都很實用，而目動力上也很滿意，但目前有計畫打算直上DRG的汽缸套件，等之後上了DRG套件後，再來分享一次騎成心得吧

以上不專業感想分享給大家，感謝網友們的觀看~

不知道您新牽的JET SL有沒有修正換高胎(120/80)會磨到中柱的問題

買SL直上DRG的汽缸應該是最划算的投資

greeneroman 發表於 2021-8-10 13:23
不知道您新牽的JET SL有沒有修正換高胎(120/80)會磨到中柱的問題

我還沒換胎耶，目前原廠先騎，騎到3000下課

joicu83k 發表於 2021-8-10 13:41
買SL直上DRG的汽缸應該是最划算的投資

我也這麼覺得，不用花到萬元就能提升動力，還蠻值得的

SR跟SL最近越來越常看見了，甚至比六代戰還要常看到0.0

Name432 發表於 2021-8-10 14:41
我還沒換胎耶，目前原廠先騎，騎到3000下課

字太小了嗎0.0 我放大

JET SL的配備真的很香耶，花個近10萬買這台也比同級車款還要值得

這台真的是近期最熱門的車款了，三零科技省油通勤皆可兼顧，如果想熱血一點又可以直上DRG的套件

感謝分享！路上能見度不輸神車。