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[殘酷擂台] 10,000公里不保養挑戰! 黃金鏈條真的比原廠好?

来源: singer 2021-8-20 22:31 顯示全部回文 |閱讀模式
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記得從檔車時代開始,就聽過這樣的傳說:「原廠標配的鏈條不好用,要就換黃金鏈條」。這個話題隨著打檔車市場變得越來越小眾,也漸漸的失去討論,直到近五年使用鏈條作為主要傳動系統的電動機車熱賣,以及輕檔車市場的復甦,也讓原廠標配鏈條的話題再度變成車友之間的熱門討論話題。
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在臉書社團或者討論區中,看到網友分享的原廠標配鏈條騎不到一萬公里就下課,或者出現異音等狀況。也有網友開始教育車友每五百公里就要幫鏈條上油,每一千公里就要清洗的保養觀念,當然也有騎習慣速克達的車友覺得麻煩,各種討論聲量都有。
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究竟原廠標配鏈條跟黃金鏈條,真的有差這麼多嗎? 今天的殘酷擂台就來實測給大家看。
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前面,我們已經針對鏈條做過好幾篇不同主題的測試,還沒有跟上的網友可以先複習一下。
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[殘酷擂台] 這樣洗鏈條可以嗎? 黃金鏈條表面塗層大考驗

既然要測試原廠標配鏈條和黃金鏈條的差異性,這次我們就直球對決。(哪次不直球)
直接拿 Gogoro 原廠標配的鏈條 AM 的 428UO-EM,跟 AM 的 428EX 進行比較。
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金屬色表面的,就是各位買 Gogoro 2、Gogoro 3、Gogoro Viva Mix 鏈條版車上裝的原廠標配鏈條,代號是 428UO-EM。
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黃金色表面的,就是後來 Gogoro 搭載的黃金鏈條 428EX。也是宏佳騰 Ai-1 的原廠精品鏈條。
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一萬公里耐用度測試

究竟這兩條鏈條的耐用性怎麼樣? 不跑個一萬公里來看看差異怎麼可以!
我們這次用上了鏈條耐久試驗機,就來測一次「不保養」+「連續操一萬公里」,看原廠標配鏈條和黃金鏈條會差多少。
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鏈條的耐久試驗,其中有一個重要的數值叫做「伸長量」,伸長量大的鏈條代表車主需要常常去調整鏈條,才能維持正常的鏈條張力。讓鏈條確實的傳遞動力,也可以減少跳齒或不正常的晃動,也避免異音的產生。
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測試開始之前,先測量原廠標配鏈條 428UO-EM 的初始數據,是 775.98 mm。
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428EX 黃金鏈條的初始數據則是 776.49 mm
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請注意,這個數值不是鏈條的總長度,而是游標卡尺的顯示長度。
總長度還要加上前端的 600 mm,再減掉一個鏈條小軸的半徑,才是完整的總長度,但我們為了讓大家能夠簡單快速的了解,會先用顯示長度的差異跟大家分享。後面計算伸長率的時候才會使用總長度。
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長度測量完畢之後,就開始把兩條鏈條放到耐久測試儀器上,準備開始嚴苛的測試。
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測試的方式是採用固定張力,固定轉速的方式進行,模擬各位使用中會好好調整鏈條的狀態。
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測試機台有兩邊,一邊掛原廠標配的 428UO-EM,另外一邊就掛上黃金鏈條 428EX,不過每隔 2,000 公里會換邊,以保持測試的公正性。
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測試條件,是用定速 80 km/h,連續運轉 25 小時,剛好是 2,000 公里的距離,然後把鏈條拆下來測量長度,並且換邊。
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設定完成後,啟動測試機台,黃金鏈條和原廠標配鏈條就在同一個條件下被快速的摧殘著
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等待 25 小時後,這兩條鏈條已經跑了 2,000 公里。究竟這樣操下來,原廠標配的 428UO-EM 和 428EX 黃金鏈條會有差異嗎?
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把兩條鏈條拆下來,一樣送上長度測試台準備測量長度。
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原廠標配的 428UO-EM,長度變成 776.38 mm
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黃金鏈條 428EX,長度變成 776.94mm
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整理一下數據,行駛 2,000 公里之後,原廠標配鏈條 428UO-EM 伸長了 0.4 mm,黃金鏈條 428EX 伸長了 0.45 mm,黃金鏈條的伸長量竟然比原廠標配鏈條還要多!!
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測試繼續,我們把鏈條換邊,再度掛上去進行測試!
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繼續下一段的測試,速度一樣維持 80 km/h。
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但我覺得,每次測 2,000 公里就要拿下來量一次實在太麻煩了。乾脆玩大一點,一次操個五千公里吧!
7/23~7/24,7/26~7/27,7/28,連續 62.5 小時操下來,看看鏈條能不能承受。
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這次連續 5,000 公里操完,鏈條累積的里程數已經到達 7, 000公里
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原廠標配的 428UO-EM,長度已經變成 778.50 mm
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而黃金鏈條 428EX,長度變成 777.14 mm
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我們發現,里程數累積到 7,000 公里後,測試的結果完全反轉!原廠標配的 428UO-EM 伸長量達到 2.52 mm,而黃金鏈條只伸長了 0.65 mm,如果跟 2,000 公里的狀態相比,原廠標配的 428UO-EM 伸長量增加了四倍,而黃金鏈條只有多了一點點。
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殘酷測試還沒完,讓我們把剩下的 3,000 公里跑完吧
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連續操完 10,000 公里,看起來鏈條的狀況還可以
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連續操滿 10,000 公里的原廠標配鏈條 428UO-EM,目前的長度來到 786.47 mm
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而一樣連續操滿 10,000 公里的黃金鏈條 428EX,目前的長度來到 777.23 mm
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把數據總結一下,發現驚人的結果。原廠標配的 428UO-EM 隨著測試里程越來越長,伸長量就像「變了心的女友」一樣,一去不回頭!!一萬公里的伸長量已經來到 10.49 mm。而黃金鏈條 428EX,在一萬公里的惡操下,伸長量還是維持穩定的幅度,也僅有 0.74 mm,這個差距真的是相當大。
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破斷強度測試
原廠標配的 428UO-EM,外觀是金屬色
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黃金鏈條的 428EX,顏色是金黃色
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送上大家熟悉的破斷強度測試機台
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經過油壓機台的拉扯,鏈條就斷~掉~了~
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原廠標配的 428UO-EM,最大的破斷強度是 2,347 公斤,大約是 2.3 噸。
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換上黃金鏈條的 428EX 進行破斷強度測試
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經過拉扯後,一樣是斷~掉~了~
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最後的破斷強度為 2,988 公斤,將近 3 噸的拉力才斷。
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究竟,為什麼 428EX 黃金鏈條會比原廠標配的 428UO-EM 強這麼多呢? 仔細比對就知道了。
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光是外鏈片的尺寸就有明顯差異,左邊是黃金鏈條 428EX,右邊是原廠標配鏈條 428UO-EM
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中心的 Pin 尺寸也有差異,左邊是黃金鏈條 428EX,右邊是原廠標配的 428UO-EM
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油封的形狀和材質也有差異,建議各位可以把圖片放大來看會比較清楚。
左邊的 428EX 黃金鏈條是採用 X 形狀的油封,右邊的 428UO-EM 原廠標配鏈條是採用一般的 O 形狀的油封。
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而且仔細看的話會發現,經過一萬公里不保養的惡操後,右邊的 428UO-EM 油封已經爆了,再來就等著迎接死目,然後就是準備換掉。
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結論

有些朋友可能會很好奇,光看伸長量和破斷強度是不是足夠代表鏈條的好壞?
我們可以以總長度來反推一下伸長的比例,這樣在不同長度的鏈條下會有更精準的參考值。我們把鏈條的伸長量除以鏈條的總長度,就會得到伸長率,以 428UO-EM 來看,伸長率為 0.758 %,而 428EX 的伸長率,則是 0.054 %,兩者相差了 14 倍啊。
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當然,這個是在「相對嚴苛」的測試環境下,表現出兩條鏈條的差異。
如果把運轉速度與拉力負荷都降低一些進行測試,原廠標配的 428UO-EM 和 黃金鏈條 428EX 的耐用度差距就沒有這麼大了,如果你的機車扭力比較小,也不是長時間以高速巡航,或者不是起步就全油門甚至彈離合器孤輪的使用狀態,原廠標配的 428UO-EM 也還算是可以用啦!
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還有,油封的壽命跟有沒有定期保養上油有關,大家還是要好好的保養鏈條啊!!!


那電動機車呢?

低速的扭力這麼大,當然是算重負荷的使用啦!!

還好,今年四月底的 Gogoro 新車發表會,Gogoro 官方已經宣佈旗下的鏈條傳動車款,將會全面搭載更高階的黃金鏈條「AM 的 428EX」。
看來偷改雖然可恥,但有用啊!
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延伸閱讀:Gogoro 2、3 系列改款,服務升級、新韌體、新資費!

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網友回覆127

jenchan201 2021-8-20 23:31 顯示全部回文
你若沒加 dust 去測,遠離現實啊

DID 就說過,
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pic. source: moto7,

https://www.moto7.net/2018/11/did-chain-know.html

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兩條鏈條 PK 比出優劣,倒是一目了然。

10,000 公里不保養挑戰?
跟那個 immunobridging  一樣,看似有理,實際???  存疑



本文最後由 jenchan201 於 2021-8-20 23:50 編輯

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AM Chain 用真實試驗得到結論,很讚啊!  發表於 2021-8-22 13:38
葉配/帶風向/認知作戰...人生不就如此,不然哪來的宗教戰爭? 車業不也很靠信仰。龜毛中立者老食者、容易得罪人、沒朋友啊! KOL搞信仰簡單多了  發表於 2021-8-22 13:36
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忘記說,你看不出來Moto7那篇是業配嗎  發表於 2021-8-22 00:37
Give me liberty, or give me death!
singer 2021-8-22 00:33 顯示全部回文
jenchan201 發表於 2021-8-20 23:31
你若沒加 dust 去測,遠離現實啊

DID 就說過,

所以現在測試的鏈條變長,就不是銷及襯套的磨耗嗎?
你是不是搞錯了什麼......

加上 dust 當然很容易,要加多少? 多少才有意義? 怎麼樣才會真的反應真實

要質疑別人的測試很容易,但你有沒有認真想過,你的問題背後的是不是真的有意義

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WPH
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  發表於 2021-8-23 15:49
讚: 5
中肯推! 批評別人永遠比提出有用建議來的簡單  發表於 2021-8-23 14:08
讚: 5
很多人沒待過實驗室也沒做過產品只會動動口...實驗條件是需要設計過的而不是複雜就好  發表於 2021-8-23 10:04
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
RUOK666 2021-8-22 00:33 顯示全部回文
感謝詳細測試分享
Lex明 2021-8-22 00:39 顯示全部回文
感謝詳細分享~~
cocobox 2021-8-22 01:10 顯示全部回文
沒有在上油保養
多高貴的鍊條都沒用

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  發表於 2021-8-23 09:59
你是假大陸人嗎
尤其是一天到晚說著
立馬 關注 悲劇 貌似 屏蔽...
當台灣人有這麼難嗎.....
真它媽可悲
9853 2021-8-22 01:43 顯示全部回文
感謝分享................
finshine 2021-8-22 02:13 顯示全部回文
thanks for your sharing~
luke802126 2021-8-22 02:18 顯示全部回文
感謝分析與測試,還是勤勞保養才能讓鍊條長長久久
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

值得紀念的日子
repsol6544 2021-8-22 03:33 顯示全部回文
感謝分享新知[殘酷擂台] 10,000公里不保養挑戰! 黃金鏈條真的比原廠好?6043

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