迪爵 New DUKE 125 vs SUZUKI Swish 125馬力曲線?

本預計今年新購一台SUZUKI Swish 125，

但看到 Swish 125 最近災情不斷，有點失去信心…轉看SYM迪爵125，

有發現二者上馬力機的曲線變化很不一樣，

請教為什麼Swish 125  8000轉後馬力掉這麼快?

二家引擎設計理念也有不同?

SUZUKI是不是多了很多不耐用的零組件?

例如

SEP引擎天柱是設計在引擎內側?迪爵引擎天柱是設計在引擎外側!

另外

SUZUKI有內鏈自動調整器?有內鏈排骨(塑膠件?)..而SYM 沒有這些零件?

有懂的人可以說明嗎?感謝

迪爵125經過Dynostar馬力機測試, 後輪馬力為8.1匹, 且出現在7640轉

最大扭力則為8.8牛頓米, 出現在5788轉

(照片來源:小老婆汽機車資訊網)

而SUZUKI Swish 125 在馬力機上實測，Swish 125這顆SEP引擎在7000轉時可發揮8.1匹的最大馬力，雖然是兩氣門的設計，但表現與四氣門引擎相比可說毫不遜色
(照片來源:小老婆汽機車資訊網)

如果你不懂車~那買熱門車不會錯

如果你在乎馬力和速度,那這兩台都不適合你~屬於比較偏省油通勤車款

如果你只是喜歡這兩台的外型,那你在乎另一台的馬力没意義啊.外面的車又不只是這兩款而已,還是你只在乎另外一款車.假如在馬路上遇到時會比你快(二台在路上遇到的機率微乎其微)

光你自己腦補，都是錯的，只有沒知識網路小白，才會上當

天柱設計在引擎內側或引擎外側! 沒啥影響

另外，SUZUKI本來就有 (內鏈自動調整器) ，只有30年前野狼125才沒這設計

內鏈排骨(塑膠件?)..，兩家都是塑膠製
故意忽略，定期回廠保養，有保養紀錄，SWISH125 曲軸保固2年，三陽沒保固曲軸

這兩款就主打省油通勤平價車，動力不是重點
在乎馬力就別挑這兩台車，去買旗艦車會比較好
像是JET SR、JET SL、DRG、勁戰6、SMAX
雖然旗艦車價格很盤，但騎起來就是爽
JET SR、JET SL、DRG買來不用改什麼，原廠就做的不錯
勁戰6就欠改，有很大改善空間，適合喜歡享受改車樂趣的人

買KTM的迪爵125就沒有這種問題了

8.1輪輸出 原廠算蠻強的

這兩台都是省油通勤平價車~所以比馬力沒啥意義~就算二台有差距基本上都很微小.會買的都是衝著它便宜輕巧而且日常保養耗材維修料件便宜而入手~如果追求馬力請上看150級距及以上車種~口袋深度決定馬力速度^^"

引擎汽缸天柱都在引擎內 那有甚麼內外側?
只是SUZUKI內鍊走右側 其他大部分走左側

內鏈排骨 SUZUKI sym kymco pgo yamaha等都有
沒這東西 就會絡鍊

真的有分內外側 不知為什麼這樣設計
SUZUKI Swish 125

(照片來源:小老婆汽機車資訊網)


迪爵 New DUKE 125
(照片來源:小老婆汽機車資訊網)

就是快 發表於 2021-7-22 19:31
如果你不懂車~那買熱門車不會錯

如果你在乎馬力和速度,那這兩台都不適合你~屬於比較偏省油通勤車款

我確實是想選省油通勤車款
想知道的是馬力曲線的分佈 不是馬力大小 更不是車子快慢....