Gogoro 於 4/27 推出 Gogoro 2、3 系列的改款車型，以 Premium 系列接續熱銷的 Gogoro 2 Plus，除了車輛外觀運用烤漆提升質感、輪徑全面 12 吋化，馬達功率也從 6.4kw 提升到了 7.0kw，而新的 Gogoro 2 Premium 究竟好不好騎？快繼續看下去吧！
「Hey Siri！解鎖我的 Gogoro！」
在開始介紹新車之前，先來看看本次 iQ System 改版更新後新增的「Hey Siri！」語音指令功能，這個語音指令其實是靠 iOS 內建的「捷徑」功能達成，車主打開 Gogoro APP 後可以沿著指引打開語音指令功能，逐項加入後可以看到「捷徑」內新增了數條由 Gogoro 官方設定好的快速指令，解鎖、上鎖、開坐墊、檢查胎壓、找換電站等等應有盡有，接著只需要對著手機大喊預設的指令內容就可以使用囉！
不過實際試用後發現，如果在未解鎖手機的情況下直接要求 Siri 解鎖愛車，會因為 iOS 安全機制的關係而被 Siri 要求解鎖手機，解決辦法是搭配 Apple Watch 自動認證解鎖，就可以讓 Siri 直接解鎖愛車，如果沒有 Apple Watch 的使用者就會比較辛苦一點，要先解鎖手機才能使用，而解鎖後 Siri 只會啟動 APP，而不會自動將原訂的語音指令執行完，所以你需要再命令 Siri 同樣的指令，才能使用語音指令的功能。
除了語音指令之外，對於家裡有 N 台 Gogoro 的車主來說，連接 APP 實在頗麻煩，這次 Gogoro 在 APP 端新增了車庫模式，車主可以在設定選項中點選愛車的車牌號碼，進入「我的智慧雙輪」選單，就可以直接選擇愛車來連線，相當便利。
平常喜歡關掉 SMART 模式來享受完整動力的騎士，可以參考本次新增的「雨天智慧模式」來提升騎乘安全性，打開雨天智慧模式後 APP 會與指定的氣象資訊來源連線，一旦發現騎士身處的區域正在下雨，那 APP 就會將 Gogoro 切換到「SMART」模式來提升安全性，當然你也可以設定成每次啟動都詢問是否需要啟動，讓車主有更多主控性。
Gogoro 2 Premium 標配前後輪 TPMS 胎壓偵測器，可以讓車主即時了解愛車的胎壓狀況，而且在 APP 還可以設定指定的胎壓數值，如果 TPMS 偵測到的胎壓比設定的數值高或低，就會在 APP 中提醒車主檢查。
如果胎壓異常，儀表上會顯示「SEE APP」的提示字樣，而胎壓數據則會以F＿＿、r＿＿的形式顯示在儀表上，相當直覺。
當然，前後輪胎壓異常可不只是叫你去檢查 APP 這麼簡單，儀表上還會顯示前後輪胎壓太高（Hi）或太低（lo），讓車主可以更快速的了解胎壓狀態。
最後則是跟 Premium 系列一起推出的「LUXY」音效包，根據官方說法 LUXY 的音效設計更加空靈，各位車主不妨玩玩看，如果怕晚上回家時車輛音效吵到人的話，開啟靜音模式可以友善鄰里。
動力更加澎拜，動力傳遞更細膩
Gogoro 2 Premium 是接續 Gogoro 2 Plus 的車款，整體車型外觀與配備變化不大，但 Gogoro 2 Premium 搭載的 7.0kw 水冷永磁馬達與 Gogoro 2 Plus 搭載的 6.4kw 馬達相比，動力表現有相當明顯的提升，開啟方格旗後更能感受到源源不絕的扭力湧現，特別是在近百的時速下還能保有加速力道，相當令人驚艷。
而本次導入 Gogoro 全車系的 FLO DRIVE 系統使用皮帶傳動，雖然反應不像鍊條傳動般迅速，但卻能提供更柔和的動力傳遞表現，搭配模組化的靜音齒輪組，能讓車輛的傳動噪音進一步減少，使得整個騎乘體驗相當舒適。
2 系列全面 12 吋化，騎乘感更刁鑽！
除了換上新馬達，Gogoro 也將 2 系列 13、14 吋的輪徑設定全面改為 12 吋，並且在輪框方面採取輕量化設計，這樣的改變讓 Gogoro 2 Premium 加速、煞車的反應變快，轉向時也感覺車輛的動態更加輕盈，尤其在迴轉時靈敏度的提升更是相當有感，輕巧的行路感搭配舒適取向的懸吊設定，讓 Gogoro 2 Premium 在市區的騎乘表現相當值得稱讚。
7.0kw動力升級、FLO Drive傳遞更平順
Gogoro 這次為 Gogoro 2 系列車型都換上了動力更大的 7.0kw 水冷永磁馬達，比之前用的 6.4kw 多了近 10% 的提升。
這次 Premium 系列登台，也連帶將 FLO DRIVE 皮帶傳動系統帶到各個車型，未來消費者在選購時將可以直接選擇 FLO DRIVE 的版本，不用再特地把鍊傳改皮帶啦！
官方表示 FLO DRIVE 的皮帶是由美國大廠 Gates 生產的碳纖維皮帶，實際打開護蓋查看發現 FLO DRIVE 的皮帶為雙齒設計，皮帶外側也有標號，不過沒看到 Gates 的字樣，只有看到中央寫有大大的「USA」。
輪框、制動、懸吊
Gogoro 2 Premium 採用前後 12 吋輪徑設定，並採用五爪的輕量化設計，前輪減輕 25.3%，後輪減輕 22.3%。
前制動採用一顆單向雙活塞卡鉗搭配 220mm 固定圓碟，後制動採用單向單活塞卡鉗搭配 180mm 固定圓碟，並且標配 SBS 煞車系統。
後避震部分採用雙槍形式，且具備 5 段預載可調，能針對不同載重需求進行調整。
外觀設計
Gogoro 2 Premium 是 Gogoro 重新調整旗下產品調性後的新車款，雖說是新作，但 Gogoro 2 Premium 是用來取代 Gogoro 2 Plus 的後繼車型，全車多數配備與 Gogoro 2 Plus 相同，只在規格上有些調整，例如大燈、尾燈、方向燈等就是採用既有零件，整體造型也沒有大變動。
由於 Gogoro 將旗下的「Gogoro」以及「VIVA」定調為兩支不同路線的車系，除了在外型上將兩者作出區別，車輛質感部分也運用了不同的設計思維，例如在 Gogoro 2 Premium 上就採用了更高檔、細緻的烤漆及鏡面處理，本次試駕的晶鑽灰在車漆中加入銀粉來提升高級感，也運用不同質地的車身殼件強化細節感受。
本次 Gogoro 2 Premium 在龍頭處採用雙色分色的設計。
在上部殼件採用深色霧面噴塗，在下部殼件則採用深色鏡面，讓座艙有更多層次。
把手配置與 Gogoro 車系相同，左手把手開關設有倒車鈕、遠、近燈開關、超車燈、方向燈及喇叭，右把手開關設有警示燈開關、坐墊開關、儀表功能鍵、方格旗模式開關、SMART 功能鍵等。
油杯部分包了一個專用的矽膠油杯套，可以避免油杯本體因為風吹日曬雨淋而老化或壞損，油杯套部分經詢問，目前原廠方面只推出「黑色」，未來或許有機會可以推出更多顏色來滿足消費者。
Gogoro 2 Premium 採用 iQ System® 智慧鑰匙卡來啟動或鎖定車輛，當然也可以使用手機 APP 來控制車輛解鎖，而本次新增了「Hey Siri」功能也讓解鎖方式更多元。
內裝左前側有設有收納空間，輕按外蓋就可以打開，裡面設有一組 USB 車充埠。
內裝中央設有標準的置物掛勾。
Gogoro 旗下車款本來就有側駐斷電系統，不過現在連立中柱也會啟動斷電保護機制，而中柱斷電的功能也是首度出現在 Gogoro 車系上，這項功能對於需要載小朋友的家長來說非常便利，有時候家長下車時因為疏忽忘記關掉車輛電源，小朋友有可能會因為誤觸油門而導致意外發生，現在不論你停車用的是側駐還是中柱，都不需要再擔心忘記關電源而發生憾事，安全防護更加全面。
為配合 Gogoro 2 Premium 晶鑽灰的車色設計，乘客腳踏也採用黑化處理。
坐墊方面與前代相同，但車尾側邊的「SMARTSCOOTER」銘牌改成金色，用以彰顯 Gogoro 2 Premium 的尊爵不凡。
不免俗的要測試一下車廂空間，放入有著大鴨尾的 X803RS（size：XXL），不論正放、反放都無法直接關上坐墊，小壓同樣無法成功關閉坐墊。
換成 3/4 安全帽，則可以輕鬆將坐墊關上。
騎士四視圖
騎士 174 公分，雙腳可自然平踏。
更有質感的 Gogoro 2 Premium
Gogoro 2 Premium 的烤漆質感更勝以往，細節設計也更加精緻，而且還搭載了 7.0kw 馬達跟 FLO DRIVE，真可謂面子、裡子都有了，但是 Gogoro 2 Premium 升級不加價，官方開出 84,980 元的訂價，如果你想在平價中找質感，Gogoro 2 Premium 會是值得你到門市親自體驗的車款。
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