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[開箱] 我的TCS版黑龍DRG

来源: 心得 gcarhero 2021-6-7 18:30 顯示全部回文 |閱讀模式
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首先我要說,這次DRG改款給我一種
「早買早享受、晚買也享受」的感覺


因為我原本差點在上個月就入手DRG,因為看到大魔王殘酷擂台,覺得DRG實在太猛了
而且那時候有問到不錯的優惠,但因為猶豫顏色所以沒馬上下訂
好險那個猶豫,讓我等到新的七期,因為我那天後來上網看到可能最近要改款,就先忍著不買


看了不少車從六期便七期,動力都因為嚴苛的環保法規有所妥協
其實我一開始也有做好心理準備,可能買新款動力的會比舊款溫柔一點
沒想到實車出來,新版動力居然比六期的更強,真的有驚艷到
所以二話不說直接找同一間車行下訂,也可能是我決定的很快,所以也很早就交車了


接下來就直接給大家看看我的愛車,他叫黑龍
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG9088
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG6380
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG3405


車頭的部分跟六期沒差別,不過原本就夠帥了,沒改也是合理
但我有注意到大燈內有做顏色鍍膜,頭燈不開的時候看起來是帶點藍色
算是細節質感的增強

側面有個最明顯的不同,就是上方多了TCS的牌子
這次DRG可是配上了循跡防滑啊~~你各位說香不香啊~~?
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG7593
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG2840

前120/70-13、後130/70-13,配胎是MAXXIS R1N運動胎
我自己覺得這胎蠻不錯的,不像一些運動款速克達原廠配胎就沒什麼誠意
前碟盤260mm搭配雙活塞卡鉗制動力道對應158cc的動力也很夠用
而且還有Bosch的ABS,後煞我有故意讓ABS做動,在拉桿回饋不會太大力
而且整個煞車過程非常穩定讓人安心
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG9610

裸把設計的龍頭,在中央還有一塊DRG BT的銘牌
身為SYM的旗艦車款果然細節之處都不馬虎
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG985


雖然有些人覺得這車置物空間小,但我覺得跟我一樣會買DRG的人
應該都是重視外觀和性能>實用性的,就像Altis置物空間也比86好
但會有人這樣比嗎?
不過要放瓶水也是輕輕鬆鬆,或者平常我也會把手機放這然後接著USB用QC3.0快充充電
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG1979


排氣管就很有設計感,原廠的看起來像改裝的一樣漂亮很不簡單
聲量很低沉不會吵,但也不會因為是七期環保就過於安靜
還是有158cc的運動車款該有的尊嚴[開箱] 我的TCS版黑龍DRG8588
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG4719


這次在外觀上的改變不多,除了前面多了TCS的牌子
還有後方向燈改為流水燈,更有高級感
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG7399

還有尾燈造型改類似VVV的造型
而且裡面還有紋路,跟上一代相比更高調些
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG8658


真的慶幸我有等到R版出來才下手,這次動力號稱15.6ps,在大直線路段我忍不住試了一下
從起步到70km/h,因為有零後仰懸吊完全沒什麼感覺就到了,不看錶還不知道自己這麼快
而且速度還可以一直延伸上去,但因為還是新車就不忍心讓黑龍真的跑到尾速
很期待第一次換機油之後,全力衝刺到底會是什麼感覺

然後騎乘過程覺得引擎運轉蠻細緻的,沒什麼抖動敢,配上低沈的排氣聲
真的會讓人騎到不想下車,非常享受騎著他跑的感覺
另外50:50配重也蠻明顯跟我以前騎過的速克達感覺不同
過彎的時候頭過身就過,雖然是一台158cc的車,但在小巷弄裡穿梭,還有迴轉都很靈活
過大的彎也覺得懸吊很穩,車子都是緊緊貼在地上
加上有有TCS加上ABS雙重保障,騎起來更安心
牽車沒多久有遇到午後陣雨,在路邊起步壓到水溝蓋還真的被TCS救了一次

雖然現在都在家工作,只有沒事的時候會一個人出去繞繞訓車
不過蠻期待之後換成這黑龍通勤應該也很適合,有三零科技怠速會熄火在夏天真的舒服

好啦~我的黑龍開箱就到這邊告個段落
謝謝大家

END.[開箱] 我的TCS版黑龍DRG3232

本文最後由 gcarhero 於 2021-6-8 14:18 編輯

[開箱] 我的TCS版黑龍DRG7444

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網友回覆77

CLAES 2021-6-7 18:47 顯示全部回文
後煞車尾燈我還是比較喜歡舊款的........
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
icecom 2021-6-7 18:55 顯示全部回文
很好看!!!只是之前有發生過原廠管被當成改裝的!!
JAM 2021-6-7 19:03 顯示全部回文
我覺得這個後方向燈,可能會被別款車的車主,起心動念買回去改上車 [開箱] 我的TCS版黑龍DRG9548
鄧嘟嘟 2021-6-7 19:24 顯示全部回文
後尾燈再刺眼的話 真的是挺令人討厭[開箱] 我的TCS版黑龍DRG2666
DRG BT R-EDITION御雪白
新車超級香的啦 !! 小弟比較喜歡新款後煞車燈
s23738558 2021-6-7 21:06 顯示全部回文
[開箱] 我的TCS版黑龍DRG5593
但我覺得跟我一樣會買DRG的人
應該都是重視外觀和性能>實用性的,就像Altis置物空間也比86好
但會有人這樣比嗎?

以四輪的比較,我認為同樣「牛頭牌」:
86,可以買手排款,
而Altis,只能說買四輪國產車,要手排,根本沒得選[開箱] 我的TCS版黑龍DRG6819


還有後方向燈改為流水燈,更有高級感

感覺太像多數「四環牌」後方向燈的特色[開箱] 我的TCS版黑龍DRG9863
只是「四環牌」比較細細長長的
難怪被稱「燈廠」




本文最後由 人工換檔狂 於 2021-6-7 21:19 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環

輪胎應該13吋的吧....想說怎麼縮水了?

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  發表於 2021-6-7 22:09
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