首先我要說,這次DRG改款給我一種 「早買早享受、晚買也享受」的感覺
因為我原本差點在上個月就入手DRG,因為看到大魔王殘酷擂台,覺得DRG實在太猛了 而且那時候有問到不錯的優惠,但因為猶豫顏色所以沒馬上下訂 好險那個猶豫,讓我等到新的七期,因為我那天後來上網看到可能最近要改款,就先忍著不買
看了不少車從六期便七期,動力都因為嚴苛的環保法規有所妥協 其實我一開始也有做好心理準備,可能買新款動力的會比舊款溫柔一點 沒想到實車出來,新版動力居然比六期的更強,真的有驚艷到 所以二話不說直接找同一間車行下訂,也可能是我決定的很快,所以也很早就交車了
接下來就直接給大家看看我的愛車,他叫黑龍
車頭的部分跟六期沒差別,不過原本就夠帥了,沒改也是合理 但我有注意到大燈內有做顏色鍍膜,頭燈不開的時候看起來是帶點藍色 算是細節質感的增強
側面有個最明顯的不同,就是上方多了TCS的牌子 這次DRG可是配上了循跡防滑啊~~你各位說香不香啊~~?
前120/70-13、後130/70-13,配胎是MAXXIS R1N運動胎 我自己覺得這胎蠻不錯的,不像一些運動款速克達原廠配胎就沒什麼誠意 前碟盤260mm搭配雙活塞卡鉗制動力道對應158cc的動力也很夠用 而且還有Bosch的ABS,後煞我有故意讓ABS做動,在拉桿回饋不會太大力 而且整個煞車過程非常穩定讓人安心
裸把設計的龍頭,在中央還有一塊DRG BT的銘牌 身為SYM的旗艦車款果然細節之處都不馬虎
雖然有些人覺得這車置物空間小,但我覺得跟我一樣會買DRG的人 應該都是重視外觀和性能>實用性的,就像Altis置物空間也比86好 但會有人這樣比嗎? 不過要放瓶水也是輕輕鬆鬆,或者平常我也會把手機放這然後接著USB用QC3.0快充充電
排氣管就很有設計感,原廠的看起來像改裝的一樣漂亮很不簡單 聲量很低沉不會吵,但也不會因為是七期環保就過於安靜 還是有158cc的運動車款該有的尊嚴
這次在外觀上的改變不多,除了前面多了TCS的牌子 還有後方向燈改為流水燈,更有高級感
還有尾燈造型改類似VVV的造型 而且裡面還有紋路,跟上一代相比更高調些
真的慶幸我有等到R版出來才下手,這次動力號稱15.6ps,在大直線路段我忍不住試了一下 從起步到70km/h,因為有零後仰懸吊完全沒什麼感覺就到了,不看錶還不知道自己這麼快 而且速度還可以一直延伸上去,但因為還是新車就不忍心讓黑龍真的跑到尾速 很期待第一次換機油之後,全力衝刺到底會是什麼感覺
然後騎乘過程覺得引擎運轉蠻細緻的,沒什麼抖動敢,配上低沈的排氣聲 真的會讓人騎到不想下車,非常享受騎著他跑的感覺 另外50:50配重也蠻明顯跟我以前騎過的速克達感覺不同 過彎的時候頭過身就過,雖然是一台158cc的車,但在小巷弄裡穿梭,還有迴轉都很靈活 過大的彎也覺得懸吊很穩,車子都是緊緊貼在地上 加上有有TCS加上ABS雙重保障,騎起來更安心 牽車沒多久有遇到午後陣雨,在路邊起步壓到水溝蓋還真的被TCS救了一次
雖然現在都在家工作,只有沒事的時候會一個人出去繞繞訓車 不過蠻期待之後換成這黑龍通勤應該也很適合,有三零科技怠速會熄火在夏天真的舒服
好啦~我的黑龍開箱就到這邊告個段落 謝謝大家
END.
本文最後由 gcarhero 於 2021-6-8 14:18 編輯
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