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騎乘習慣:都是單人騎車!山路RV騎道路上偶爾騎快一點,偏愛軟Q的路感
本人目前騎乘五代戰大約一年左右,剛開始原廠避震器實在讓我脊椎痛到受不了,所以大約在4000多公里的時候改了前叉(阻尼彈簧強化)+後避震器(全可調),一開始整個調整沒有方向,東聽西聽沒有頭緒的亂調整,整天騎車撞大大小小凹凸不平路面瘋狂調整,結果還是一直調整不出自己喜歡的感覺,大約五月底才依據原廠建議慢慢調整到ok的狀態,過凸起路面回彈的時候不會頂起來的感覺,過連續坑洞不會硬邦邦的彈跳而是比較軟Q的騎過去,大坑洞有時候會有硬的感覺但是脊椎不會痛(椅墊有削平變薄),過彎跟過髮夾彎不會出現軟腳現象,當然也有一些路面稍有不舒適的感覺,但我想這大概就是我想要的騎乘感覺了吧!畢竟沒有100%完美的避震器什麼騎過去完全沒感覺只有輪胎在動車身完全不動的鬼話。
分享我調整的方向:
1.先調整正確預載:我單人是抓小饅頭2cm...這真的很重要深深體會到,原本之前彈簧都調很軟靠壓縮阻尼來撐支撐,結果發現只要騎快一點一直撞坑洞避震器整個往下沉(車屁股明顯感受變很低),然後避震器整個變很硬騎起來很難受,所以預載沒設定正確真的差超大!
2.我會先建議壓縮伸側全部設定原廠給的建議數據,在從伸側開始抓回彈的感覺,調整到過不大凸起面時不會頂你的感覺,連續坑洞大致上都能軟Q而不是跳跳跳的過去;再來就調整壓縮阻尼,彈簧不能太快也不能太慢下去,盡量狂騎連續大坑洞或凹凸不平的路面(一般道路不是林地),把行程吃到離小饅頭約0.1-0.2公分就差不多了
3.基本上如果三個設定的差不多會感覺騎車是件非常愉快的事情(屁屁脊椎不痛了),還有調整好就要紀錄下來最佳調整段數,有時候車友或許可能試騎你的愛車然後說你的避震器騎起來怎樣怎樣的,自己可能又會開始胡思亂想亂調整一番,很多時候就越調越爛,畢竟避震器騎乘感受我覺得是蠻主觀的,別人喜歡不代表自己喜歡,避震器真的要自己調自己感受才是最重要的。 本文最後由 Aa740103 於 2021-6-5 18:49 編輯
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