騎雙缸跑山真的比較容易騎快嗎

東哥龍東強 發表於 2021-6-4 15:25
深有同感  不過台灣人從眾心態很強烈  只要一堆人說四缸聲音會高潮  就會有後進者頻頻買單  不過說到底都是 ...

也是XD，騎車還是自己騎得爽比較重要

liao14523 發表於 2021-6-4 15:36
也不是每個人都喜歡跑山，所以聲浪就是買車重點。不過說真的台灣天氣悶熱，夏天隨便飆破35度，這時候騎四缸 ...

像R1那種特別燒的，我可能夏天都不會去碰

aa542112 發表於 2021-6-4 16:32
買車除了喜歡之外還要看平常的用車習慣跟使用環境 可是很多人都是喜歡就買了......
有愛最重要 ...

也是拉，都買到重車了，最重要的還是要有愛

leofpan60711 發表於 2021-6-4 19:24
騎得快不快還是取決你的右手
我新手直上cbr650r
我第1次換機油後就開始消胚了

好奇想問cbr650r第一換油是幾公里?

Domoto 發表於 2021-6-4 20:48
雙缸車不用頻頻拉轉嗎
可是為什麼我在路上遇到的雙缸車幾乎都在拉轉
只是聲浪就很普通就是了 ...

車太慢才有機會拉轉XD

MT07跑山已經可以很快
強化過的R7應該更快
看看07王就知道

這次R7預購售價41.8萬一出來，果不其然一堆人直接說這價位不如買四缸CBR650R
說真的，四缸聽起來固然比較爽，不過這樣講的人又有幾個真的騎過雙缸車?
我自己租過CBR650R，也騎過跟R7類似的雙缸街跑Ninja 650
台灣的山路，尤其大家常跑的山路，絕大多都需要靠低轉扭力跟靈活的車身
騎Ninja 650跑過羅馬公路，覺得雙缸的優點除了重量輕，引擎慣性也小，還不用頻頻拉轉才能榨出最大動力

就太貴而已
比品牌山葉不如本田
比車價R7不如CBR650R
當然有愛一切都不是問題
但若是純粹以樓主設定的跑山用途來說
我覺得這個級距的首選應該是SV650

快不快跟心臟有關，
心臟強的話，
單缸就很快了。

跟車都沒關係，人有技術是重點

monster226 發表於 2021-6-4 21:35
好奇想問cbr650r第一換油是幾公里?

我400就先換了