破百加速3.9秒、544hp輸出實力 BMW i4 M50正式登場

繼今年三月BMW於集團年度會議中，首次揭露純電轎跑i4量產版本定裝照之後，原廠總算於今日正式發表i4車系，共分為i4 eDrive40 Sport/M Sport後驅(下圖一)與i4 M50四驅共計三種車型，價格分別為51,905英鎊(約新台幣203萬元)、53,405英鎊(約台幣208萬元)與M50的63,905英鎊(約台幣250萬元)起算，其中i4 M50還具備544hp輸出、0~100km/h加速3.9秒實力，上市後將成為Porsche Taycan、Audi e-tron GT等四門純電高性能跑房直接對手！







BMW i4 M50為品牌首款委由BMW M GmbH性能子品牌打造的純電作品，在前後各一具電動馬達以及80.7kWh鋰電池所構成的第五代eDrive電能系統驅策下，可具備544hp/81.1kgm輸出實力。不過必須強調的是，544hp輸出峰值是在Sport Boost Mode運動加速行車模式下所測得，且僅能持續數10秒，因此在一般Standard/Comfort/Sport模式下，最大輸出將降至469hp/74.5kgm。即便如此，仍較後驅i4 eDrive40的340hp/43.9kgm強上不少。且無論是3.9秒的破百加速或是225km/h極速，都較eDrive40的5.7秒、190km/h更優異。






M50在底盤部分也同步帶來改良，除了標配M款主動式懸吊，搭配專屬設定的減震筒、彈簧、防傾桿之外，車身前蓋內也增添一組強化拉桿，並標配可變式運動轉向與M Sport煞車系統，再者原廠也指出i4 M50相較於一般四門3 Series，車身重心更低上3.3cm，對於操控層面都帶來正向幫助。




充電效能方面，i4 M50支援11kW壁掛式交流充電器，並可在7.6小時完成0~100%充電，提供車輛約508km純電續航力(WLTP標準)，如果換上200kW直流充電快充站充電，則效率更為提升，10%~80%電量僅需31分鐘就可搞定。而在i4 eDrive部分，行駛里程則提升至約590km水準(WLTP標準)。




i4 M50內裝部分則導入與BMW iX相同的iDrive 8寬幅曲面螢幕，整合12.3吋數位儀錶與14.9吋多媒體主機，並以碳纖維、金屬飾板做為整體車艙鋪陳元素，雙前座的運動桶型皮椅則取經自同廠G80 M3、G82 M4設計，並在細節處施以藍色車縫線點綴，搭配M款三輻式多功能方向盤，運動風格更濃郁。









i4 M50外觀也與i4 eDrive略為不同，除了後視鏡外蓋、窗框等外觀細節處施以黑化處理外，前保桿造型也更富侵略性，並結合19吋M款鋁圈(可選20吋)以及行李尾廂上黑色擾流尾翼，跑格更為加分！

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覺得雙腎直接放大到和頭燈相連可能還比較好看

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