卡鉗本體應該不會壞吧

卡鉗會壞的只有油封跟活塞吧
油封久了硬化導致漏油
活塞會生鏽導致卡死或太緊
而卡鉗本體只是一塊鋁，請問一塊鋁要怎麼壞
我開業9個月，關於卡鉗的故障都是換活塞跟油封或者插銷就解決了
但是沒有人這麼做，勁戰4代換卡鉗原廠大概是2800-3200(利潤你們自己知道
我換活塞+油封+插銷1400(賺的比你們多
如果有遇到壞的也請跟我說什麼情況壞的車禍不算，人為不算

個人整理老車卡鉗
直接換總泵活塞+卡鉗油土封
煞車力就直接回來了.料錢加剎車油不到500...
真心覺得整組換很誇張又很浪費
目前還沒遇到原廠店家肯這樣換的......


另外目前個人覺得
山葉卡鉗維修料最好找
兩陽比較困難

cbabaa 發表於 2021-5-22 09:50
個人整理老車卡鉗
直接換總泵活塞+卡鉗油土封
煞車力就直接回來了.料錢加剎車油不到500...

我也認為奇怪明明利潤比較高，客人又會認為你是白店，一舉兩得，怎麼沒店家換，開店為了賺錢，對啊賺的比換整組多阿

時間成本是否有考慮進去呢?

DIY小戶，鄉下地方料南很遠又貴，大多找殺肉場殺。

bear770119 發表於 2021-5-22 10:37
時間成本是否有考慮進去呢?

時間長所以賺的比較多，合理

換新品只要拆掉舊的把新品鎖一鎖，沒什麼技術含量，學徒工即可。
分解維修保養就要師傅工了，所以……

前陣子要整理一顆追風卡鉗，油土封買不到，可能要找替代品。浮動銷防塵套買不到，我還在想。活塞有損傷，還沒得解。最後的稻草是洩油螺絲斷了，算了不救了。

有些老車卡鉗內油封溝氧化嚴重，那光清潔就很費工。浮動銷防塵套若買得到，頂多除鏽後重新潤滑，再給它新的防塵套還能正常些時日，活塞跟油封說不貴，但加上工資也是要一點。

乾脆整顆全新品換一換，還有新煞車皮。

講老半天也沒說油封不能碰黃油...
有時候會卡死無法分解根本也不是生鏽造成
是被沒知識的店家搞壞的!!!

一般使用者要用壞本體不太可能，
四輪車有真的操壞本體的(詳細內容不好說)，
壞的原因不適真的裂了崩了，
而是肉眼看不太出的變形造成碟盤旋轉阻抗增加。