Toyota與高級品牌Lexus近年在各地廣推油電車款，已是眾所皆知事實，不過最近Lexus正式宣布，截至上個月4月底，旗下電氣化車型，全球累計銷售已來到200萬台里程碑，堪稱業界首屈一指表現。而該廠也在新聞聲明中透露，品牌絕不會滿於現狀，將依循2019年所發布電氣化願景發展方針，到了2025年將推出多達10餘款電氣化車款，朝著降低碳排放目標而努力。
Lexus的量產油電作品最早可回溯2005年所推出的RX 400h，也開啟了該廠在豪華電動車市場的領頭羊地位，目前，Lexus在全球约90個國家共銷售9款電氣化車型，包含油電與純電車型，後者為2020年相繼於中國、日本等地推出的首款純電力作UX 300e。其中目前旗下電動車款已占品牌全球總銷量約33%占比。若以2005年RX 400h為計算基準，等同在這15年間已替Lexus累計減少約1900萬噸碳排放量，相當於每年減少約30萬台乘用車的碳排放，十分可觀。
而根據前面所述，品牌未來數年也將繼續遵循2019年所發布的「Lexus電氣化願景發展方針」，在4年後預計推出多達20款全新或改款車型之中，就包含數十款電氣化車型，同樣將囊括Hybrid與EV車型，而屆時，旗下所有車系也都帶來電氣化車型選項，且電氣化產品銷量將正式超越傳統燃油車型。遠程目標方面，2050年Lexus將會達成自生產過程(包含生產線原物料、零部件、整車製造)、銷售與回收上，全車生命周期碳中和的宏大目標。
除此之外，品牌也預告今年將首次帶來首款PHEV插電式油電混合動力車型，並計畫在明年推出首款基於純電平台打造的EV，前者外界推估可能是NX車系之衍伸產品，後者則有可能與Toyota與Subaru合作開發的Toyota bZ4X有密切關聯。再者，Lexus也透露未來品牌電氣化車款都將配備Direct4四輪驅動與線傳轉向系統，藉以提供車輛更優異轉向與操控性能。
本文最後由 joey2348 於 2021-5-19 15:49 編輯
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